Con una mayor durabilidad, nueva clasificación de HP y mejoras que brindan más kilometros por litro de combustible, se han presentado los nuevos motores PACCAR MX 2021.

Con el lanzamiento del nuevo modelo de camión T680 Next Generation de Kenworth, también vienen los motores PACCAR MX-11 y PACCAR MX-13 2021, que brindan un rendimiento y una eficiencia aún mejores a la línea de camiones Clase 8 de la marca.

Kenworth Truck Co. informó que ambos motores cuentan con componentes internos rediseñados para mejorar el ahorro de combustible, hasta un 2.4% en el PACCAR MX-13 y un 3.4% en el PACCAR MX-11, según la aplicación y la especificación.

El PACCAR MX-11 ahora se puede especificar con una potencia nominal más alta de hasta 445 hp a 1,700 lb.-ft. de torque a 900 Revoluciones Por Minuto (RPM). El PACCAR MX-13 puede tener especificaciones de hasta 510 hp a 1,850 lb.-ft. de torque a 1,000 RPM.

Estos nuevos desarrollos de motores PACCAR MX 2021 hacen que los camiones Kenworth sean más productivos. Cuando se combina con la transmisión PACCAR TX-12 de 12 velocidades, el control de crucero predictivo Kenworth y los ejes PACCAR DX-40, el rendimiento mejora aún más.

Ayudar a impulsar las mejoras en la eficiencia del combustible es una serie de mejoras que se combinan para maximizar el rendimiento. Los motores cuentan con combustión optimizada con inyección de combustible de múltiples pulsos. 

Un turbocompresor más pequeño y eficiente aumenta la potencia y mejora la capacidad de respuesta. Un diseño de pistón mejorado ha agregado características para reducir las pérdidas por fricción.

El sistema de postratamiento de próxima generación de PACCAR completa el sistema para reducir aún más las partículas y los NOx sin sacrificar la potencia o rendimiento.

Los motores se actualizaron para mayor confiabilidad

Dentro del motor, se agregaron varias mejoras estructurales para fortalecer los componentes y optimizar la rigidez.

Para hacer que los cambios de filtro de combustible sean más eficientes, PACCAR ahora monta filtros de combustible primarios y secundarios en el motor, en lugar de en el chasis y un calentador de combustible de 12 voltios viene de serie para mejorar el rendimiento en climas fríos.

Los intervalos de servicio extendidos de hasta 75,000 millas tanto para el filtro de aceite como de combustible, combinados con la garantía de los componentes principales, que es de 5 años o 500,000 millas, dan como resultado el mejor rendimiento e intervalos de servicio en su clase.