En marzo, la nueva familia Delivery desembarcará en Argentina y Chile y, a partir de mayo, comenzará a ser producida en la fábrica de Querétaro, México, segundo país que fabrica la línea de camiones livianos de MAN Latin America.
 
Este movimiento confirma las buenas perspectivas de la compañía para 2018, después de registrar un alza del 31% en sus exportaciones durante 2017, al embarcar al exterior de Brasil, 8,479 unidades. El resultado es el mayor de los últimos cinco años y fue alcanzado gracias a los grandes éxitos producidos en la fábrica de MAN Latin America en Resende, como el VW Constellation 17.280, camión campeón de ventas en Argentina, y los Volksbus 17.230, 15.190 y 18.280 Low Entry.
Argentina, el mayor mercado internacional de la empresa, celebra la recepción de 3,882 embarques, el mayor lote de todos los tiempos, con un alza del 57.5% en relación a los 2,464 de 2016. Uruguay también estrenó 224 unidades y coloca a MAN Latin America como líder de ventas en ese país.
México, Chile y Bolivia privilegian los camiones y autobuses brasileños, además en Bolivia, los camiones VW son los favoritos en el transporte de bebidas. A su vez, Paraguay, encabeza, con el concesionario Diesa la nueva estructura propia de Ventas y Asistencia Técnica para los países de América Central.
“Nuestra Ingeniería tiene su sede en Brasil, cerca de los mayores mercados de América Latina. Es capaz de crear productos a la medida para los mercados donde actuamos. De nuestra fábrica en Resende, salen vehículos completos y kits destinados a más de 30 países. Y los camiones y autobuses Volkswagen se destacan, además, por su mejor costo total de propiedad (TCO)”, dice Roberto Cortes, presidente y CEO de MAN Latin America.
Hay también novedades en el continente africano, con el inicio de las ventas de los camiones Volkswagen Worker 15.180 y 17.220 montados en Ibadan, Nigeria, en una alianza de MAN Latin America con el grupo Leventis, importadora local de los productos de la marca Volkswagen Caminhões e Ônibus.