El Diario Oficial de la Federación confirmó la Modificación de la NOM-044 SEMARNAT-2017, que establece la obligatoriedad de comercializar vehículos pesados, con estándar de emisiones contaminantes Euro VI/EPA 10 hasta el 1 de enero de 2025.

La publicación expone que la Comisión Reguladora de Energía (CRE) emitió una resolución que otorga a Pemex Transformación Industrial una prórroga para el cumplimiento de la NOM-016-CRE-2016, en lo que se refiere a la producción, distribución y comercialización de Diesel de Ultra Bajo Azufre (DUBA).

“Derivado de lo anterior resulta necesario dar una ampliación a los plazos señalados en dicha Norma Oficial Mexicana por lo que se propone extender la vigencia de los estándares AA, permitiendo la convivencia simultánea con los estándares B hasta que exista plena disponibilidad de Diesel de Ultra Bajo Azufre en todo el territorio nacional que de acuerdo con la resolución RES/1817/2019 será a partir del 1 de enero de 2025”.

De esa forma se avala la comercialización conjunta de vehículos pesados con tecnologías Euro V y Euro VI, así como EPA 07 y EPA 10.

Pemex podrá continuar produciendo, distribuyendo y comercializando diesel regular con un contenido máximo de 500 mg/kg de azufre en todo territorio nacional hasta que en 2025 pueda ofrecer el combustible limpio que requieren las nuevas tecnologías en todo el país.

Modificación de la NOM-044 a causa de la pandemia

El Acuerdo por el que se modifica la vigencia de la NOM-044 SEMARNAT-2017 está firmada por el subsecretario de Fomento y Normatividad Ambiental de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales y presidente del Comité Consultivo Nacional de Normalización de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Tonatiuh Herrera Gutiérrez.

La publicación del DOF recuerda que el 11 de noviembre de 2020 se extendió la vigencia de los estándares AA (Euro V/EPA 07) hasta el 31 de diciembre de 2021.

Explica también que “los sujetos regulados a través de la NOM-044-SEMARNAT-2017”, los fabricantes de Equipo Original planean, diseñan, fabrican e importan motores nuevos a diesel y vehículos automotores con determinada anticipación.

“…Y, en ese sentido, si existe una suspensión de labores en alguna de esas etapas, resulta necesario realizar ajustes en las actividades correspondientes dada la emergencia sanitaria por la COVID-19 tanto en México, como a nivel mundial, afectó la fabricación e importación de motores nuevos a diesel y vehículos pesados, mientras que el tiempo de aplicación” de la NOM continuó transcurriendo”.