El motor X15H de Cummins debuta en ACT Expo en Long Beach, California. Este motor de hidrógeno y 15 litros está construido sobre la nueva plataforma independiente del combustible de Cummins.

De acuerdo con la empresa, la nueva plataforma independiente del combustible permite que, debajo de la junta de la cabeza, el motor de cada tipo de combustible tiene componentes muy similares.

Mientras, encima de la junta de la cabeza, cada uno tiene diferentes componentes para diferentes tipos de combustible.

La versión perfeccionada de este motor X15H se producirá de forma masiva en 2027 como una solución alimentada con cero emisiones de carbono para múltiples mercados.

El motor combinará combustible de hidrógeno limpio y sin carbono, un factor clave de la estrategia de Cummins para ir más rápido para ayudar a los clientes a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).

Cummins anunció la prueba de la tecnología de combustión interna de hidrógeno (ICE) en julio de 2021 y ha obtenido impresionantes resultados preliminares.

A la fecha, ha alcanzado los objetivos de par y potencia de producción (más de 810 libras-pie de par y 290 hp del motor de servicio mediano). Pronto comenzarán pruebas adicionales en los prototipos más avanzados de Cummins.

Motor X15H Cummins y sus ventajas

La intención del fabricante de motores es producir  propulsores de combustión interna de hidrógeno en las cilindradas de 15 y 6.7 litros, a fin de contribuir en la reducción de las emisiones de GEI en esta década.

Los motores de combustión interna de hidrógeno utilizan combustible sin carbono a un precio inicial más bajo que el de un vehículo eléctrico, de pila de combustible o batería, con pocas modificaciones a los vehículos actuales.

Según los planes, la adopción acelerada de los vehículos con motores de hidrógeno será impulsada por la alta madurez tecnológica de la tecnología y el bajo costo inicial.

A esas ventajas se añaden la gama extendida del vehículo, el abastecimiento rápido de combustible, la instalación común del tren motriz y la familiaridad del usuario final.

“Nos alienta el progreso de Cummins en el desarrollo de motores de combustión interna alimentados con hidrógeno y esperamos avances continuos que puedan ayudarnos a lograr una descarbonización rentable de las economías de todo el mundo”, dijo Daryl Wilson, director ejecutivo del Hydrogen Council.