Con el objetivo de fomentar el diálogo con representantes de México y Estados Unidos sobre las nuevas tecnologías y la infraestructura de carga, se realizó el “Taller para la transición hacia vehículos pesados cero emisiones California-México”. 

Otro tema fundamental fue el impacto potencial de nuevas regulaciones y políticas públicas ambientales para el autotransporte transfronterizo.

Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) definió que existen retos y oportunidades para continuar el desarrollo potencial de la electromovilidad en el país. Con ello se asegura que el transporte transfronterizo entre México, California y todo EU permanezca fuerte, competitivo y que siga contribuyendo a la economía y bienestar social de nuestro país.

“El sector autotransporte y la industria automotriz de vehículos pesados de México trabaja junto con centros de investigación y desarrollo tecnológico, y autoridades para resolver los retos para desarrollar la electromovilidad de manera efectiva, sostenible y eficiente. Para lograr este objetivo, hay que asegurar que la cadena de valor de la industria evolucione en las capacidades para generar baterías y motores que cumplan con los criterios de contenido regional que establece el T- MEC; construir infraestructura de carga alimentada por fuentes renovables de energía, armonizar las regulaciones y normativas en ambos lados de la frontera e intercambiar experiencias en tecnología e innovación”, precisó.

En ese sentido, abundó que el impulso de la electromovilidad de cero emisiones “requiere de la coordinación de las autoridades gubernamentales de ambos países y de la generación de grupos de trabajo como el generado en este Taller, con metas intermedias claras”.

Elizalde Lizárraga agregó: “Otro aspecto clave, quizá uno de los más importantes, es el financiamiento. En México aún no alcanzamos una renovación sistemática de la flota que es crítica para adquirir unidades con tecnologías ambientales. Por ello, es indispensable movilizar el esfuerzo económico y financiero nacional e internacional para mejorar el transporte en ambos países”.

Visita técnica

Como parte del encuentro, se realizó una visita técnica al Laboratorio de la Atmósfera del Centro de Investigación y Tecnología para el Medio Ambiente. En el lugaar se resguarda la cámara atmosférica más grande en el mundo, en la cual se recrean diversas condiciones ambientales y su reacción ante diferentes emisiones, para buscar innovaciones que reduzcan sus efectos nocivos.

También acudieron a las instalaciones del centro de tecnología e investigación del California Air Resources Board (CARB). Es la autoridad ambiental de ese estado encargado de vigilar y mantener la calidad del aire, crear políticas y regulaciones. Asimismo, de contribuir a la evaluación de vehículos y combustibles en cuanto a sus niveles de emisiones.

CARB sirve además como referente para la mayoría de las regulaciones ambientales estatales en el resto de EE.UU., debido a los lineamientos que pone a disposición de todo el sector.

El taller fue organizado por Alianza Mx, iniciativa de la Universidad de California- Riverside y el CERT que fomenta programas ambientales, incluidos los relacionados con el transporte cero emisiones.

Discusiones técnicas

En el foro también participó Virginia Olalde, Directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos; Miguel Ogazón, Director Técnico y de Ingeniería y Alejandro Osorio, Director de Asuntos Públicos y Comunicación. Ellos compartirán los resultados de la iniciativa organizada por la Alianza MX, que preside Isabel Studer con legisladores, autoridades y organizaciones, para así intensificar los esfuerzos hacia el autotransporte cero emisiones en ambos lados de la frontera.

Entre las actividades en las que participaron representantes de las empresas asociadas a la ANPACT y  directivos de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) y la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (CANACAR), fueron discusiones técnicas en las que se abordaron los desafíos y oportunidades relacionados con regulaciones de emisiones, implicaciones para el autotransporte transfronterizo, infraestructura de carga, suministro consistente y accesible de energías y tecnologías limpias, homologación de estándares y calidad del aire.