Pedido histórico de 2,500 camiones de basura eléctricos

por | 10 Ago 2020 | Camiones | 0 comentarios

PHOENIX.– Nikola Corporation recibió un pedido histórico de 2 mil 500 camiones de basura electrificados de la empresa de reciclaje Republic Services; la cantidad de vehículos puede aumentar hasta 5 mil unidades.

Las entregas de producción empezarán en 2023 y es probable que las pruebas en carretera comiencen a principios de 2022. Se prevé que los camiones de basura transporten hasta 720kWh de almacenamiento de energía líder en la industria.

«Nikola se especializa en camiones Clase 8 de servicio pesado y cero emisiones. El mercado de basura es uno de los mercados más estables de la industria y proporciona valor para los accionistas a largo plazo», dijo el fundador y presidente ejecutivo de Nikola, Trevor Milton. «El tren motriz Nikola Tre es ideal para el mercado de recolección de basura, ya que comparte y usa las mismas baterías, controles, inversores y eje eléctrico”.

–Al compartir la plataforma Tre, podemos reducir el costo de ambos programas utilizando las mismas partes. No podría elegir un socio mejor que Republic Services, líder en sostenibilidad ambiental a largo plazo y servicio al cliente. Republic Services nos ayudará a garantizar que Nikola Tre cumpla con las demandas del ciclo de vida de la flota y de los clientes y estamos entusiasmados de que participen en el proceso de diseño –añadió.

Republic Services es el segundo proveedor más grande de reciclaje y desechos sólidos en Estados Unidos y es reconocido como líder de la industria en brindar soluciones sostenibles y ambientalmente responsables a sus clientes.

«Esto es un cambio de juego», dijo el director ejecutivo de Nikola, Mark Russell. «Los clientes de camiones de basura siempre han pedido chasis a fabricantes de equipos originales de camiones y carrocerías de otros proveedores. Nikola ha integrado completamente el chasis y la carrocería, cubriendo ambos con una única garantía de fábrica. Los camiones incluirán cargadores laterales automáticos y cargadores frontales, todos los cuales será de emisión cero».

El software del tren motriz estará limitado a 1.000 HP y se espera que supere a los competidores actuales de diesel y gas natural. La nueva plataforma puede darles a los camiones de basura casi tres veces más HP que las opciones de gas natural y diesel, brindando a los operadores la capacidad de subir colinas con cargas completas sin problemas, un desafío que los fabricantes de vehículos de gas natural han estado trabajando para resolver.

 

Tags: Camiones Clase 8, Mark Russell, Nikola Corporation, Nikola Tre, Republic Services, Trevor Milton

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