Daimler Truck North America (DTNA), NextEra Energy Resources y BlackRock Renewable Power planean conformar una empresa conjunta para acelerar la infraestructura y conformar la red de carga pública en Estados Unidos, para los vehículos de celda de combustible de batería eléctrica e hidrógeno.
NextEra Energy Resources es un inversor importante en infraestructura eléctrica y aporta experiencia en la optimización de la energía renovable y la integración de la red.
BlackRock Renovable Power opera una de las plataformas de inversión de capital de potencia renovable más grandes del mundo.
Para ello se invertirán 650 millones de dólares, divididos en tres partes para este propósito. Se tiene previsto que el inicio de las operaciones sea en 2022 y los primeros sitios de carga se configurarán en 2023, de acuerdo con el memorándum de entendimiento firmado por las tres empresas que conformarán esta joint venture.
La empresa conjunta diseñará, desarrollará, instalará y operará una red nacional de carga de alto rendimiento en Estados Unidos para vehículos eléctricos de batería y de celda de combustible de hidrógeno de servicio mediano y pesado.
Martin Daum, CEO de Daimler Truck, afirmó: ‘La empresa conjunta planificada con NextEra Energy Resources y BlackRock es otro elemento fundamental en nuestra estrategia de asociación global para acelerar la infraestructura requerida para el transporte comercial neutral en carbono”.
Ya sea en los Estados Unidos o en Europa, este tipo de colaboraciones son esenciales para abordar con éxito la necesidad urgente de vehículos de emisión cero.
Esta empresa conjunta planificada es la última de una línea de asociaciones que demuestran los esfuerzos continuos de Daimler Trucks para alinearse estratégicamente con jugadores de primer nivel en el campo de las tecnologías de transformación clave.
En el área de carga eléctrica o infraestructura de reabastecimiento de hidrógeno a lo largo de importantes rutas de transporte, Daimler Trucks colabora con Shell, BP y TotalEnergies.
Las asociaciones con Siemens Smart Infrastructure, ENGIE y EVBox Group, así como con PowerElectronics en la carga de baterías eléctricas, contribuyen a permitir el uso económico de camiones neutrales en CO2 en las operaciones de conducción.
Además, la empresa conjunta planificada con el Grupo TRATON y el Grupo Volvo para una red europea de carga de alto rendimiento también hará una contribución para allanar el camino para una industria de transporte de carbono neutral.
Al igual que en Europa, la falta de una infraestructura de carga eléctrica nacional disponible públicamente para vehículos comerciales en los EE. UU., especialmente para operaciones de carga de larga distancia, sigue siendo una de las mayores barreras para el despliegue generalizado de camiones eléctricos
Con la formación de este alianza, las tres partes se reunirán sus recursos para abordar este desafío.
Las Partes planean construir una red de sitios de carga en rutas de carga críticas a lo largo de las costas este y oeste y en Texas para 2026, aprovechando la infraestructura y las comodidades existentes al mismo tiempo que agregan sitios complementarios de Greenfield para cumplir con la demanda anticipada del cliente.
Los sitios también estarán disponibles para vehículos de servicio liviano para satisfacer el objetivo más grande de la movilidad electrizante.
