Daimler Truck, TRATON GROUP y Volvo Group planean ser pioneros en una red de carga de alto rendimiento de baterías eléctricas para camiones pesados y autobuses de larga distancia, para toda Europa.
Los tres principales fabricantes de vehículos comerciales firmaron un acuerdo no vinculante para instalar y operar esta red de carga con el objetivo de iniciar y acelerar la construcción de la infraestructura de carga para mejorar la confianza del cliente y apoyar la transformación de la UE hacia un transporte climáticamente neutro.
El acuerdo sienta las bases de una futura empresa conjunta, igualmente propiedad de las tres partes, que planea comenzar a operar en 2022.
Las compañías tienen la intención de invertir 500 millones de euros para instalar y operar al menos mil 700 puntos de recarga de energía verde de alto rendimiento cerca de carreteras, así como en puntos logísticos y de destino, dentro de los cinco años posteriores al establecimiento de la empresa conjunta.
Con el tiempo, se pretende que el número de puntos de recarga aumente significativamente mediante la búsqueda de socios adicionales y financiamiento público.
Daimler Truck, the TRATON GROUP and Volvo Group plan to pioneer a European high-performance charging network for heavy-duty trucks
Está previsto que para la red de carga, la futura empresa conjunta opere bajo su propia identidad corporativa y tenga su sede en Ámsterdam, Países Bajos y podrá aprovechar la amplia experiencia y el conocimiento de sus socios fundadores en el transporte con camiones pesados.
También, actuará como catalizador y facilitador para hacer realidad el Acuerdo Verde de la Unión Europea para un transporte de carga neutro en carbono para 2050, tanto al proporcionar la infraestructura necesaria como a la focalización de la energía verde en los puntos de recarga.
La acción conjunta de Volvo Group, Daimler Truck y TRATON GROUP aborda la necesidad urgente de una red europea de carga de alto rendimiento para ayudar a los operadores de camiones en su transición a soluciones de transporte neutrales en CO2, especialmente en el transporte pesado de larga distancia.
La infraestructura de carga de alto rendimiento que permite el transporte por camión de larga distancia es una forma rentable de lograr reducciones de emisiones significativas y rápidas.
Martin Daum, CEO de Daimler Truck: “El objetivo conjunto de los fabricantes de camiones de Europa es lograr la neutralidad climática para 2050. Sin embargo, es vital que la construcción de la infraestructura adecuada vaya de la mano con la puesta en circulación de camiones sin emisiones de CO2. Junto con TRATON GROUP y Volvo Group, estamos muy emocionados de dar este paso pionero para establecer una red de carga de alto rendimiento en toda Europa”.
Matthias Gründler, CEO de TRATON GROUP: “Para nosotros, está claro que el futuro del transporte es eléctrico. Esto requiere el rápido desarrollo de puntos de recarga accesibles al público, especialmente para el transporte pesado de larga distancia.
Ahora estamos avanzando junto con nuestros socios Daimler Truck y Volvo Group para hacer realidad esta red de alto rendimiento lo más rápido posible. Ahora damos el primer paso para acelerar la transición hacia un transporte sostenible y libre de fósiles. El segundo paso debería ser un fuerte compromiso de la UE para la ampliación completa de una red de carga en toda Europa”.
Por su parte, Martin Lundstedt, presidente y director ejecutivo de Volvo Group: “Estamos sentando las bases necesarias para hacer un gran avance para que nuestros clientes hagan la transformación hacia la electrificación mediante la creación de una red de carga líder en Europa.
Contamos con potentes tecnologías de electromovilidad y ahora, con Daimler Truck, el GRUPO TRATON y gracias al European Green Deal, también un entendimiento de toda la industria, así como un entorno político para lograr un progreso fundamental hacia soluciones de infraestructura y transporte sostenibles”.
