Daimler Trucks North America (DTNA) arrancó la producción del Cascadia de Freightliner con mejoras en cuanto a su seguridad y soluciones aerodinámicas, con lo cual brinda a sus clientes un vehículo más eficiente en combustible, más seguro y con una mejor experiencia para el conductor.

Ahora, la suite Detroit Assurance 5.0 es estándar en estos vehículos con motores Detroit. Se trata de un sistema patentado de radar y cámara con tecnología para seguridad activa que incluye lo siguiente: 

• Control Crucero Adaptativo: desacelera y acelera automáticamente para mantener una distancia de seguimiento segura. En el tráfico de detención y avance, si el vehículo de enfrente se detiene, el camión también se detendrá y se mantendrá indefinidamente. Si el vehículo adelante se mueve en menos de dos segundos, el camión continuará moviéndose a una distancia segura.
• Asistente de Frenado Activo 5.0. Frenado total con peatones en movimiento. Detroit Assurance usa la información del radar y los sensores de la cámara para advertir al conductor mediante alertas s visuales y audibles simultáneamente con frenado de emergencia parcial. Si el conductor no actúa, el frenado de emergencia total detiene el camión por completo. Además, las nuevas características estándar con esta suite incluyen limpiaparabrisas / faros automáticos, luces altas inteligentes y pantalla de señales de tráfico.
• Side Guard Assist es una característica opcional disponible con Detroit Assurance que detecta objetos, incluidos peatones y ciclistas, en el punto ciego del lado del pasajero a lo largo del tracto y el remolque.

“Ayudar a mantener seguros a los automovilistas y peatones es nuestra principal prioridad, y las tecnologías avanzadas y las innovaciones innovadoras de Detroit Assurance 5.0 pueden ayudar a mitigar las colisiones y reducir los gastos no planificados y el tiempo de inactividad para nuestros clientes”, dijo Kelly Gedert, directora de marketing de productos de Freightliner Trucks y Componentes de Detroit.

También de forma opcional se ofrece Active Lane Assist que consta de Lane Departure Protection que actúa si el camión comienza a desviarse de su carril sin la señal de giro activada, con un sonido retumbante, junto con una advertencia visual, alertará al conductor. Por otro lado, cuando el Control de Crucero Adaptativo está habilitado, Lane Keep Assist utiliza movimientos de micro dirección para mantener el nuevo Cascadia centrado en su carril detectado.

Con la adición de la asistencia de dirección lateral ofrecida por la función opcional Active Lane Assist, en combinación con Adaptive Cruise Control, Freightliner y Detroit comenzarán a entregar el primer camión automatizado SAE Nivel 2 de producción en América del Norte.

Aerodinámica mejorada

Las mejoras en los tres paquetes aerodinámicos para Cascadia aumentan hasta un 5% la eficiencia del combustible con respecto al modelo actual.

El paquete estándar ahora incluye deflectores, cubiertas de gancho de remolque y sellos de extensión lateral.

Las opciones aerodinámicas adicionales disponibles incluyen el primer control de altura aerodinámico de la industria, que reduce electrónicamente la altura de la suspensión una pulgada a 55 millas por hora para optimizar el flujo de aire sobre y debajo de la parte delantera del camión y reducir la resistencia.

Los neumáticos Michelin X Line D + Energy, desarrollados exclusivamente para el Cascadia, también están disponibles y reducen la resistencia al rodamiento en aplicaciones 6×4.