Las empresas AJR Trucking y MDB Transportation realizan el mayor pedido de vehículos eléctricos de Kenworth Truck Co. hasta la fecha

Kenworth Truck Company anunció que Jack Khudikyan, propietario de AJR Trucking y MDB Transportation, ordenó 15 vehículos eléctricos de batería T680E y 10 unidades K270E a través del concesionario Inland Kenworth – Montebello, en Estados Unidos. 

AJR Trucking es un transportista contratado del Servicio Postal de E.U. con sede en Los Ángeles, y MDB Transportation brinda servicios dedicados, portuarios y ferroviarios, y camiones completos.

Jack Khudikyan informó que este pedido es un gran paso adelante para que ambas empresas reduzcan significativamente sus emisiones. En 2016, AJR Trucking y MDB Transportation sumaron a su flota camiones T680 de Kenworth alimentados con gas natural comprimido (GNC) para reducir las emisiones de carbono. 

Combinadas, las dos compañías operan más de 80 camiones a gas natural y continúan eliminando gradualmente sus camiones con motores a diesel a medida que las operaciones lo permiten.

“Hace varios años, tomamos la decisión de comenzar a agregar camiones que funcionan con combustibles alternativos para reducir nuestra huella de carbono y ayudar mejor a nuestros clientes a cumplir sus objetivos de sostenibilidad”, dijo Khudikyan.

 “Es importante hacer lo correcto para el medio ambiente, y tenemos la misión de lograr algún día cero emisiones netas entre las dos empresas. Este pedido de vehículos eléctricos con batería Kenworth Clase 6 y Clase 8 nos ayudará a alcanzar ese objetivo”, agregó.

AJR Trucking utilizará los K270E para brindar servicios postales regionales en el área metropolitana de Los Ángeles. Los T680E operarán en MDB Transportation en el Puerto de Los Ángeles. 

“Jack y su equipo en AJR Trucking y MDB Transportation son verdaderos líderes cuando se trata de abordar los impactos del cambio climático”, dijo Charles Peterman, vicepresidente de ventas de camiones nuevos de Inland Kenworth. “Aplaudimos su compromiso de operar de una manera más sostenible, ya que sus empresas se convertirán en algunas de las primeras en poner estos nuevos camiones en servicio en el mundo real”.

Kevin Baney, gerente general de Kenworth y vicepresidente de PACCAR, consideró que “este es un hito importante para Kenworth, AJR Trucking y MDB Transportation. Nos enorgullece el compromiso de Jack de invertir en los modelos eléctricos de batería de Kenworth y ser uno de los primeros en adoptar esta nueva tecnología”.

Diseñado para aplicaciones de recolección, entrega y transporte regional, el T680E está disponible como cabina diurna, ya sea como tractocamión o camión recto en una configuración de eje 6×4. El nuevo modelo se ofrece en clasificaciones de peso bruto vehicular de 54 mil lb y 82 mil lb; cuenta con 536 hp de potencia continua y hasta 670 hp de potencia máxima y 1,623 lb-ft. de torque, y tiene una velocidad máxima de 70 mph.

El vehículo de cero emisiones tiene un alcance operativo estimado de 150 millas, según la aplicación. El T680E utiliza el puerto de carga SAE CCS1 estándar de la industria y se puede cargar por completo en aproximadamente tres horas. El vehículo eléctrico de batería Clase 8 de Kenworth cuenta con el tren motriz eléctrico en tándem Blue Horizon 14Xe™ de Meritor con cambios y operación suaves.

Los cabovers Clase 6 K270E y Clase 7 K370E están diseñados para recolección y entrega, así como para operaciones de transporte regional de corta distancia. El tren motriz eléctrico está disponible con paquetes de baterías de alta densidad de 141 kWh, 209 kWh y 282 kWh que brindan un alcance de hasta 100, 150 y 200 millas, respectivamente, con cero emisiones.

 Los vehículos eléctricos con batería Kenworth utilizan un sistema de carga rápida de CC capaz de recargar rápidamente en tan solo una hora. El frenado regenerativo en condiciones urbanas de arranque y parada recarga las baterías y prolonga la vida útil de los frenos.

La K270E y la K370E ofrecen dos motores de transmisión directa con una potencia nominal de 355 hp y 469 hp, según la aplicación. El diseño altamente eficiente proporciona suficiente torque para iniciar la carga desde una parada en una pendiente del 20% y la potencia para mantener 40 mph en una pendiente del 6% mientras está completamente cargado.

Además de la completa línea de vehículos eléctricos con batería de Kenworth, hay nuevas estaciones de carga para vehículos eléctricos disponibles a través de PACCAR Parts.

Las estaciones de carga para vehículos eléctricos de PACCAR Parts maximizan la cobertura en una gama completa de VE Kenworth, con una potencia de salida de 20 kilovatios (kW) a 350 kW.