Recuperación más lenta en el mercado interno: ANPACT

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Durante los primeros ocho meses del año, las ventas al mayoreo de vehículos del autotransporte sufrieron una caída de 51.7 por ciento, derivado principalmente de los efectos de la pandemia de COVID-19.

“Si bien se espera una recuperación paulatina en la producción debido al incremento gradual en las exportaciones, el mercado interno ha dado señales de una recuperación más lenta. De hecho, agosto mostró una caída en ventas respecto a julio pasado interrumpiendo la recuperación que había mostrado la industria desde la reactivación económica”, Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).

Con base en el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados información publicada por el INEGI, en agosto se comercializó un total de 2 mil 050 unidades al mayoreo, lo que significa crecimiento de 20.9% respecto al mismo mes del año pasado. Sin embargo, refleja una caída del 20.0%, con respecto a julio de 2020. 

La producción de vehículos pesados registró un total de 12 mil 866 unidades, 30.4% menos que en el mismo mes de 2019. De enero a agosto alcanzó un total de 83 mil 967 unidades que, comparadas con las 143,207 producidas durante el mismo mes, representan una disminución de 41.4%.

Las cifras de los socios de la ANPACT, se mantienen muy similares, reflejando una diferencia de -0.9% con respecto a la producción del pasado mes de julio.

“Para alcanzar una recuperación en la producción será necesario reactivar el mercado interno lo que requiere de un entorno normativo que incentive la renovación de la flota, así como acelerar trámites como matriculación de unidades nuevas”, comentó el presidente ejecutivo de ANPACT.

 Las exportaciones realizadas durante el mes de agosto, decrecieron 32.2 por ciento, al registrar un total de 11 mil 160 unidades, es decir 5 mil 300 unidades menos que las exportadas durante agosto del año pasado.

Asimismo, las exportaciones acumuladas sumaron un total de 70 mil 165 unidades, que comparadas con las 119 mil 219 unidades exportadas durante el mismo periodo de 2020 representan una caída de 41.1%. Comparadas con las exportaciones realizadas durante el pasado mes de julio, el envío de unidades al extranjero incrementó 11.4 por ciento.

“A manera de indicador de la economía, la demanda local de vehículos pesados ha caído de manera considerable desde 2019 principalmente a consecuencia de la pandemia de COVID-19. Las empresas de transporte y operadores han tenido que adaptarse a la nueva normalidad, implementando medidas sanitarias o realizando cambios estructurales en el modelo de negocio. Esto genera costos adicionales que complican la renovación de la flota y hacen envejecer su principal herramienta de trabajo,” comentó.

El presidente de la ANPACT recordó que “la venta local de vehículos pesados depende de la demanda local de bienes y servicios, pero también de la demanda de productos destinados a la exportación. En un contexto dominado por la reconfiguración de las cadenas logísticas a nivel global, las empresas mexicanas de transporte son punta de lanza, para que la industria de exportación siga siendo competitiva, haciendo necesaria una flota moderna,” añadió.

Elizalde Lizárraga consideró que “es importante aprovechar el T-MEC y la recuperación económica de Estados Unidos para exportar más productos nacionales fortaleciendo a las empresas mexicanas para que estas detonen a su vez, la recuperación del mercado local en todos los sectores. El apoyo estratégico de las autoridades al sector autotransporte será fundamental para acercarnos a los compromisos internacionales en medio ambiente y seguridad vial, mejorar la salud de las y los mexicanos y salvar empleos a través de la reactivación económica; por ello el Presupuesto 2021 debe de reflejar un compromiso con la renovación del parque vehicular. El autotransporte requiere refuerzos”.

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