En el marco de Fenatran 2024, celebrada en São Paulo, Brasil, Scania fue galardonada con el título de «Camión del Año en América Latina 2025» por su modelo Scania R.
Este prestigioso reconocimiento, otorgado por un jurado de 20 periodistas y editores especializados en vehículos comerciales, de los medios más influyentes de la región, destaca una vez más el liderazgo de Scania en la industria.
El Camión del Año en América Latina 2025 (ToYLA) reconoce al vehículo lanzado en los últimos 12 meses que ha hecho la mayor contribución a la eficiencia en el transporte por carretera.
Entre los criterios evaluados se encuentran la maniobrabilidad, eficiencia energética, impacto ambiental y el costo total de propiedad (TCO). Scania destacó en cada uno de estos aspectos con su modelo R, consolidando su posición de liderazgo en la región.
Este es el segundo año consecutivo en que el modelo Scania R recibe el premio Truck of the Year Latin America, una versión regional del prestigioso International Truck of the Year (IToY), que fue fundado en 1977.
Evaluación rigurosa
Los cinco finalistas de la edición 2025 son camiones Euro 6 Premium, adaptados para cumplir con la normativa ambiental Proconve P8, equivalente al estándar Euro 6, lo que reafirma el compromiso de Scania con la sostenibilidad y la eficiencia en el transporte.
El modelo Scania R Euro 6, especialmente diseñado para el transporte pesado por carretera, obtuvo 17 votos, superando a otros modelos destacados como el Volvo FH, Mercedes-Benz Actros, DAF XF, Iveco S-Way y Volkswagen Meteor.
El trofeo fue recibido por figuras clave de la compañía como: Christian Levin, CEO global de Scania y del Grupo TRATON; Christopher Podgorski, presidente y CEO de Scania Latin America; y Simone Montagna, presidente y CEO de Scania Operaciones Comerciales Brasil.
Compromiso con la descarbonización
La familia de camiones Scania R ofrece motorizaciones orientadas a reducir la huella de carbono en el transporte. Incluye motores diésel con tecnología Euro 6, biodiésel puro (B100), y opciones de propulsión a Gas Natural Comprimido (GNC), Gas Natural Licuado (GNL) y biometano renovable.
Además, dentro de esta gama, sobresale el modelo R Super, el primer tren motriz Euro 6 completamente nuevo lanzado en Brasil y disponible en México desde 2022, que representa un paso importante hacia la descarbonización del sector.
