Las cifras del mes de marzo reportadas por la Asociacio´n Nacional de Productores, Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) demuestran que aumentó la producción de vehículos del autotransporte, principalmente impulsados por la fabricación de tractocamiones quinta rueda que se elevó 63.8 por ciento.           
Respecto a la produccio´n de autobuses alcanzo´ las 14,459 unidades, lo que representa un incremento de 23%, respecto al mismo periodo del an~o pasado.
                   
Mientras los segmentos de camiones, chasis, pasaje y autobuses fora´neos presentaron disminuciones del 14.2%, 6.6% y 62.2%, respectivamente.
                   
Asimismo, en el mes de marzo, se exporto´ un total de 12,433 unidades, lo que significo´ un incremento del 40.3%, en relacio´n a marzo de 2017. Dicho aumento estuvo impulsado por la exportacio´n de 8,694 tractocamiones quinta rueda, que comparado con las 4,498 unidades exportadas durante el mismo mes del an~o pasado, representa un incremento de 93.3%, respecto al an~o anterior.
                   
En lo que respecta a las cifras acumuladas durante el primer trimestre del an~o, la produccio´n de unidades registro´ un total de 36,422 unidades, lo que representa 5,226 unidades ma´s respecto al primer trimestre de 2017. Por el otro lado, esta cifra representa 13,788 unidades menos – o 27.5% – respecto al primer trimestre de 2015, el mejor an~o de la industria.
                   
En cuanto a las exportaciones acumuladas, e´stas se incrementaron 33.6% alcanzando un total de 31,320 unidades en comparacio´n con 2017. Sin embargo, si contrastamos con 2015, es una disminucio´n del 27.2%, equivalentes a 13,788 unidades.
                   
Al respecto Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de ANPACT dijo que “la produccio´n de vehi´culos pesados durante el primer trimestre de 2018, au´n se encuentra 27.5% por debajo de lo alcanzado durante el an~o re´cord (2015), mientras que la exportacio´n se encuentra 27.2% por debajo de lo exportado durante el mismo an~o, por lo que existe mucho espacio para crecer, y la mejor forma de hacerlo es incrementando la produccio´n, potenciando el mercado interno con incentivos fiscales verdes”.
Elizalde recordo´ que “la industria de autotransporte mueve en Me´xico al 96% de las personas y al 56% de los bienes y servicios, lo cual nos convierte en un elemento clave de la cadena logi´stica, la movilidad y el turismo. El desempen~o de la industria productora de vehi´culos pesados es vital para la economi´a nacional, por lo cual hay que incentivar que las unidades que circulen en la carreteras y caminos de Me´xico, sean lo ma´s modernas posibles, pues no so´lo incrementa la competitividad del transporte y de la cadena de valor, sino promueve el bienestar socio-ambiental del pai´s”.