Irma Soto, gerente de mercadotecnia de Volvo Trucks México, impartió el taller online de los sistemas de seguridad que reúnen los camiones Volvo en todos sus modelos y, particularmente en el VNL y VNR que se comercializan en México, ya que pueden reducir hasta en un 74% los accidentes en carretera y salvar la vida de los operadores en caso de colisión.

Soto se congratuló de que el seminario coincidiera con el Día Mundial de Seguridad en el Trabajo, ya que Volvo justamente es una empresa reconocida por ser la creadora del cinturón de seguridad de tres puntos que patentó hace 61 años y lo donó al mundo para salvar vidas. “Estamos muy orgullosos, porque podemos decir que todos los vehículos tienen algo de Volvo”, señaló.

La seguridad –añadió– es parte de nuestro ADN, los vehículos Volvo están hechos por y para las personas con una visión muy clara: llegar a cero accidentes.

Los camiones VNR y VNL son los más confiables del mundo ya que cuentan con sistemas de seguridad activa y pasiva que sirven para prever que suceda un accidente y proteger al operador, el vehículo y a los transeúntes.

Los sistemas de Seguridad Pasiva, explicó, son los que componen todo el vehículo para resguardar la integridad del conductor y que inician con la cabina de acero sueco, tres veces más resistente que las de aluminio.

“En la prueba Sueca de Seguridad de Cabina, nuestras cabinas de acero de alta resistencia tienen la mayor relación fuerza-peso de la industria y son diseñadas para absorber toda la energía posible del impacto protegiendo al operador. Para proteger más a los ocupantes, la columna de dirección colapsa y el motor y transmisión caen por debajo del operador”, detalló en un comentario el experto de Volvo Trucks, Jorge Machuca.

Volvo también ha sido pionero en pasar la prueba de péndulo, un peso colgado que se lanza contra la cabina en laboratorio para verificar la resistencia. Además, como la seguridad no es negociable para Volvo, los camiones VNR y VNL cuentan, desde su fabricación con:

• Bolsa de aire del asiento del conductor
• Columna de dirección abatible. En eventuales impactos, la columna se deshace y evita que se incruste en el cuerpo del operador
• Diseño pionero de chasis en forma de “Y” que, en caso de impacto, hace caer el motor al piso. Todos los componentes de la parte inferior están hechos de material que, en caso de impacto, se desintegran evitando dañar al operador
• Parabrisas de una sola pieza montado a presión, es sencillo de quitarlo de una patada para que el operador pueda salir
• En caso de una volcadura, se desactivan los seguros para abrir las puertas y rescatar al operador

Irma Soto recordó que 1 segundo puede cambiar la vida y en un segundo también se pueden evitar hasta el 90% de los accidentes.

Los sistemas de Seguridad Activa Volvo ofrecen mayor tiempo para prevenir y evitar accidentes. Los camiones Volvo están equipados, de línea, con sistemas:

• VEST. Volvo fue pionero del sistema de estabilidad a la parte de la caja para evitar volcaduras.
• Faros LED que tienen mayor cobertura de visibilidad, no encandilan, y tampoco molestan a los peatones; al interior, el operador puede seleccionar luz de diferentes colores que cansa menos la vista.
• Reducción de ruido y vibraciones. Las cabinas están prácticamente aisladas, lo que reduce estrés y cansancio, para que sólo te concentres en manejar
• Frenos anti bloqueo y control de tracción
• Tablero más ergonómico y cómodo, diseñado para evitar las distracciones; tiene más de 12 puertos USB en las cabinas y todo al alcance
• Espejos en el cofre, auxilian la vista; extra a los laterales. Se pueden desempañar de manera automática, ya que cuentan con calefacción
• Transmisión I-Shif ayuda también en seguridad. Sólo activas el botón Drive y te dedicas a manejar
• Agarraderas interiores y escalones desfasados. Impide que alguien se suba en los laterales y ayuda a la seguridad en las carreteras.
• VADA (Volvo Active Driver Assist). Sistema integrado de Volvo de Alerta y Mitigación frontal. Envía alerta visual al operador para mantener distancia (rojo); si no hay reacción envía alerta auditiva; si no hay reacción, en automático entra el freno. Se evita gran cantidad de accidentes
• Perfect Position para acomodar el volante según la complexión física del operador.
• Alarma de reversa.
• Detector de punto ciego para cambiar de carril y otra alerta propia del Cambio de carril.

Irma Soto consideró que Volvo es la inversión inteligente, ya que en un estudio realizado con el Instituto Mexicano de Transporte (IMT) en 2017, se concluyó que estos sistemas pueden reducir hasta en un 74% los accidentes.