Enero de 2021 fue el cuarto mes consecutivo en que los pedidos de camiones Clase 8 superan las 40 mil unidades en América del Norte. Los fabricantes de equipos originales y los proveedores están tratando de seguir el ritmo a esa sólida demanda, aunque también reportan escasez de materias primas, componentes y de personal.

FTR informa que en enero de 2021 se registraron pedidos por 42 mil 800 unidades, una cifra menor en 18% respecto del mes anterior (51 mil 936), aunque mejor en 144% en comparación con el mismo periodo del 2020. Los pedidos de los 12 meses anteriores suman ahora 308 mil unidades.

El crecimiento de la carga sigue siendo vibrante y las flotas se apresuran a agregar capacidad lo más rápido posible. Los fabricantes de equipos originales y los proveedores están tratando de seguir el ritmo de la creciente demanda. Las flotas continúan haciendo pedidos hasta fin de año para adquirir camiones a medida que estén disponibles.

Actualmente hay escasez de materias primas y componentes, lo que hará que el suministro no pueda satisfacer la demanda de camiones Clase 8 en el corto plazo. Los proveedores de Clase 8 están trabajando diligentemente para aumentar la producción, pero se ven obstaculizados por la pandemia y la escasez de materiales. Además, las entregas de piezas importadas se retrasan hasta dos semanas en los puertos.

“La cadena de suministro está luchando para cubrir el aumento de la demanda tras el reinicio económico. Ahora las empresas están teniendo problemas para contratar suficientes trabajadores debido a preocupaciones y protocolos relacionados con los virus. Además, las plantas de acero tardaron más de lo esperado en volver a funcionar. La sólida demanda de camiones de Clase 8 está aumentando, pero la cadena de suministro se ve obstaculizada”, analizó Don Ake, vicepresidente de vehículos comerciales de FTR.

“Nuestra industria está muy capacitada y tiene mucha experiencia en hacer frente a obstáculos. Manejará esta situación mejor que otros sectores. Sin embargo, esto limitará la producción del primer trimestre y probablemente se extenderá a parte del segundo trimestre. Cuando la vacuna permita que aumente el empleo y se eliminen los otros cuellos de botella, este será un año sólido para las ventas de Clase 8″, agregó el directivo.