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Toyota ensamblará celdas de combustible en Kentucky

por | 25 Ago 2021 | Camiones | 0 comentarios

VW PROMOCIONES

A partir de 2023, Toyota ensamblará celdas de combustible para camiones comerciales de servicio pesado Clase 8, en la línea de Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK).

Los módulos de doble celdas de combustible pesan aproximadamente 635 KG y pueden entregar hasta 160 KW de potencia continua. El kit de celdas de combustible también incluye una batería de alto voltaje, motores eléctricos, transmisión y ensamblaje de almacenamiento de hidrógeno de proveedores de primer nivel.

Toyota también ofrecerá su experiencia en la integración del tren motriz que ayudará a los fabricantes de camiones a adaptar estos sistemas libres de emisiones a una amplia variedad de aplicaciones en el sector de camiones de servicio pesado.

“Este sistema de celdas de combustible de segunda generación es necesario para un futuro neutro en emisiones de carbono. Ofrece más de 482 KM de alcance con un peso de carga completa de hasta 36,287 KG, mientras demuestra una capacidad de conducción excepcional; un funcionamiento silencioso y de cero emisiones nocivas para el medio ambiente”, detalló David Rosier, jefe de tren motriz de Toyota Kentucky. Toyota -celdas de combustible para camiones

Toyota ensamblará celdas que detonarán electrificación

Las celdas de combustible permitirán que Toyota enfoque aún más su estrategia de electrificación y permitirá a los fabricantes de camiones incorporar esta tecnología eléctrica libre de emisiones a las plataformas existentes con el apoyo técnico de Toyota.

La creación de esta tecnología es el resultado de miles de kilómetros de pruebas en camiones de servicio pesado.

«Estamos llevando nuestra tecnología eléctrica probada a una clase completamente nueva de vehículos de producción», comentó Tetsuo Ogawa, presidente y director ejecutivo de Toyota Motor North America.

«Los fabricantes de camiones de servicio pesado podrán comprar un sistema de propulsión eléctrica de celdas de combustible totalmente integrado y validado; lo que les permitirá ofrecer a sus clientes una opción libre de emisiones en el segmento de servicio pesado de Clase 8».

Toyota exhibirá esta tecnología en la Exposición de Transporte Limpio Avanzado (ACT) de 2021 en Long Beach, California, que inicia el 31 de agosto. En la exposición también se presentará un prototipo de camión que trabaja con el kit de celdas de combustible de Toyota

El primer camión eléctrico de celdas de combustible con la tecnología de Toyota fue un Kenworth T680.

 

Tags: Camiones Clase 8, Celdas de combustible, David Rosier, Tetsuo Ogawa, Toyota Motor Corporation, Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK), Toyota Motor North America

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