El rendimiento en la venta de vehículos pesados por distribuidor en México alcanzó un promedio de 11.1 unidades mensuales durante el segundo trimestre de 2024, según el informe «Radiografía G20 del sector: Vehículos Pesados en México, segundo trimestre 2024», elaborado por G20 Inc.
El análisis difundido por la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), explica que dicho promedio en la comercialización de pesados representa una ligera caída de 0.2 unidades en comparación con las 11.3 unidades registradas en el mismo período del año anterior.
Mauricio Espinosa, presidente y director general de G20 Inc., explicó que la leve reducción en las ventas de vehículos pesados en distribuidor está influenciada por factores como la desaceleración económica global, la inflación y el incremento de los costos operativos.
«Estos ajustes en la demanda y los desafíos en la gestión de inventarios reflejan la necesidad para el distribuidor de adaptarse a un entorno cambiante, donde las concesionarias están encontrando formas de optimizar sus operaciones y seguir adelante con éxito», señaló.
El informe también destacó la evolución en las ventas promedio mensuales de vehículos pesados en distribuidor, que pasaron de 6.8 unidades en 2021 a 8.4 en 2022, alcanzando 11.3 unidades en 2023.
En cuanto a la participación por áreas dentro de una concesionaria, la de vehículos Nuevos se mantiene como la principal con un 47.1 por ciento, seguida por Refacciones con 26.5 por ciento, Mecánica con 11.7 por ciento, Usados con 1.9 por ciento, y Bodyshop con un 0.9 por ciento.
Estos porcentajes muestran ligeros cambios en comparación con el mismo período del año pasado, donde las participaciones fueron de 47.3, 37.5, 11.7, 2.2, y 1.2, por ciento respectivamente.
Incrementa empleo en distribuidores de pesados
En cuanto al nivel de empleos en las concesionarias de pesados, también se mostró un leve crecimiento del 0.8 por ciento, con un incremento del 1.5 por ciento en el personal operativo y un 0.5 por ciento en el administrativo.
Las áreas de Administración, Mecánica y Técnicos, así como Vendedores de Refacciones, continúan siendo las que concentran la mayor parte de empleos en las agencias.
En términos de gastos, el principal egreso de las distribuidoras sigue siendo el personal, representando un 45.4 por ciento del total, seguido por gastos semifijos con 24.0 por ciento, fijos con 14.4 por ciento, variables con 8.6 por ciento, y el plan piso con 7.7 por ciento.
Respecto a los días-inventario promedio en distribuidores, los vehículos Usados encabezaron la lista con 97.2 días, seguidos por Refacciones con 86.4 días, y Nuevos con 59.9 días. Estos valores contrastan con los promedios del año anterior, que fueron de 61.5, 84.8, y 34.9 días, respectivamente.
Finalmente, el informe subraya algunos de los principales indicadores clave en las concesionarias, como el incremento en las horas-semana de Mecánica, que pasó de 26 en 2023 a 26.4 en 2024, y el aumento en la Proeficiencia, que subió del 51 al 60 por ciento.
«A pesar de los retos, el sector de pesados presenta oportunidades claras. El enfoque en la recuperación de la productividad de los vendedores y el aprovechamiento de la mejora en la proeficiencia pueden traducirse en un impacto positivo en el indicador de absorción”, resaltó Espinosa.
“La resiliencia demostrada en el último trimestre refuerza la confianza en un futuro más sólido. En resumen, aunque el entorno presenta desafíos, existen amplias oportunidades para que las concesionarias innoven y prosperen», agregó.
