La industria de vehículos pesados reportó que las ventas de junio de 2026 marcaron el arranque de la recuperación del mercado mexicano, tanto al menudeo como al mayoreo, aunque las cifras del primer semestre aún muestran una caída importante frente al mismo periodo de 2025.
Por otra parte, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) expresó su preocupación por la negativa de Estados Unidos para renovar, en los términos actuales, el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
La ANPACT resaltó que el sector requiere certidumbre y un horizonte claro en el mediano y largo plazo, así como reglas bien definidas para mantener la competitividad, la inversión y el desarrollo de las cadenas regionales de suministro.
El organismo reiteró la importancia de seguir contando con el T-MEC ya que brinda certidumbre a las empresas en el mediano y largo plazo.
Asimismo, refrendó su disposición para colaborar activamente durante el proceso de revisión.
Mayoreo: junio positivo, semestre todavía en rojo
En junio se registró un incremento de 45.5% en las ventas al mayoreo. En el segmento de carga el aumento fue de 41.3%, mientras que en el de pasajeros fue de 72.8%
El desglose de ventas en el segmento de carga indica que se comercializaron 1,497 tractocamiones y 1,266 camiones para un total de 2,763 vehículos. La cifra es 41.3% más alta en comparación con junio de 2025.
Por su parte, el segmento de pasaje reportó un incremento de 72.8% en las ventas de junio respecto a igual mes del año pasado, con 515 unidades, de las cuales 129 fueron de transporte foráneo y 386 de aplicaciones urbanas.
En la contabilidad de enero a junio, la comercialización al mayoreo reporta una variación positiva de 3.1%, en comparación con el mismo periodo de 2025, con 14,979 unidades.
El acumulado en carga es de 12,593 (+1.8%) y de 2,159 (+10.5%) en el segmento de pasaje.
Producción y exportación
ANPACT informó también que en junio se produjeron 15,262 unidades, de las cuales 14,884 corresponden al segmento de carga y 378 al de pasajeros.
La producción de la industria logró así una variación positiva de 7.6% respecto de las 14,189 que se fabricaron en el sexto mes del año previo.
Durante el primer semestre, la producción total asciende a 70,876 unidades; esta cifra es menor en 13% en comparación con las 81,456 del mismo periodo de 2025.
En lo referente a exportaciones, las armadoras asociadas a la ANPACT enviaron al extranjero 12,730 unidades, un aumento de 3.2% con respecto al mismo mes de 2025.
El mix de exportaciones fue de 7,853 tractocamiones y 4,877 camiones dirigidas principalmente a Estados Unidos, Canadá y Colombia.
En el semestre, las exportaciones fueron por 58,260 vehículos lo que representa una caída de 14.5 por ciento vs. el mismo periodo de 2025.
Primera tasa anual positiva del año al menudeo
La Asociación Nacional de Distribuidores de Automotores (AMDA) informó que en junio de 2026 se registró la primera tasa anual positiva del año en ventas al menudeo. En el mes se colocaron 3,194 vehículos, un avance de +3.87% respecto al mismo mes de 2025.
Durante junio de 2026, el segmento de carga avanzó +14.97%, con 364 unidades adicionales, mientras que el de pasajeros observó una disminución de 38.10%, esto representa la venta de 245 unidades menos con respecto a junio de 2025.
Con cifras acumuladas de enero a junio, se comercializaron 13,794 unidades en carga (7,394 camiones y 6,400 tractocamiones).
Mientras tanto, las ventas en el segmento de pasaje en el semestre fueron de 2,278, un total dividido en 633 autobuses foráneos y 1,645 urbanos.
De esa forma, carga reporta una caída anual de 20.10%, con 3,470 unidades menos, mientras que Pasajeros tuvo un descenso de 30.74%, con ventas de 1,011 unidades menos que en el 1S de 2025.
¿Qué explica el repunte?
Esta tendencia positiva para la industria nacional se atribuye a la suma de factores como una ligera recuperación del mercado estadounidense y ventas en el segmento de pasaje motivadas por el Mundial de futbol en las sedes mexicanas.
Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de la ANPACT, destacó además que el programa federal de depreciación acelerada ha impulsado las ventas para la renovación de la flota.
“A dos meses de que se anunció esta iniciativa, lleva un excelente ritmo. A la fecha prácticamente se han utilizado la mitad de los fondos (2 mil millones de pesos) como lo demuestran las ventas del mercado interno”, señaló.
