Esta funcionalidad se basa en las tecnologías I-See y I-Roll que Volvo Trucks ha desarrollado para reducir el consumo de combustible
La nueva generación de la tecnología I-Roll incorpora la funcionalidad stop/start que reducirá el consumo de combustible y las emisiones de CO2.
Esta es una primicia mundial en la industria de camiones pesados que se enmarca en la reciente victoria de Volvo Trucks en la prueba del Green Truck Award 2025, en la que el Volvo FH Aero demostró que sus últimas tecnologías e innovaciones tienen un impacto real en la eficiencia del combustible.
La nueva función stop/start del motor se habilita mediante la monitorización constante de los datos topográficos de la carretera.
El motor se apagará temporalmente cuando se identifique una pendiente descendente que se aproxima a lo largo de la ruta. Mientras el motor esté apagado, no se consumirá combustible y, en consecuencia, no habrá emisiones de CO2.
El stop/start del motor se activa a velocidades superiores a 60 km/h, dependiendo de las condiciones favorables como la topografía y la temperatura ambiente, el nuevo I-Roll con stop/start del motor podrá reducir hasta un uno por ciento las emisiones y el consumo de combustible.
Innovaciones para motores de combustión
Esto se suma a las nuevas mejoras aerodinámicas que se introdujeron en la cabina Aero. Juntas, las numerosas innovaciones de Volvo suponen una eficiencia significativa y un impacto positivo en las emisiones del transporte, así como en los costes de funcionamiento para el operador.
La nueva función estará disponible en el Volvo FH y FH Aero con motor diésel de 13 litros y los clientes pueden solicitarla a partir de noviembre de 2025.
Jan Hjelmgren, Jefe de Gestión de Productos de Volvo Trucks, subrayó:
“Como parte de nuestra estrategia de descarbonización, continuaremos innovando para mejorar aún más nuestros motores de combustión y reducir nuestro impacto en el medio ambiente”.
La estrategia de descarbonización de Volvo Trucks incluye motores de combustión alimentados por combustibles renovables, camiones eléctricos de batería y eléctricos de pila de combustible.
