Con el fin de lograr el menor consumo de combustible e impacto climático posible, los vehículos de carga de Volvo Trucks serán optimizados con la tecnología GHG, adecuada para hacer frente al reto que marcan las modificaciones de la norma mexicana NOM-044-SEMARNAT-2017.

Dicha regla, establece los límites máximos permisibles de emisión de monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno, hidrocarburos no metano, hidrocarburos no metano más óxidos de nitrógeno, partículas y amoniaco, provenientes del escape de motores nuevos que utilizan diesel como combustible y que se utilizarán para la propulsión de vehículos automotores con Peso Bruto Vehicular mayor a 3,857 kilogramos, así como del escape de vehículos automotores nuevos con PBV mayor a 3,857 kilogramos equipados con este tipo de motores.

“Lo más importante es que con las constantes regulaciones en normas de reducción del CO2 alrededor del mundo, ya existe un mayor enfoque en la eficiencia energética y el impacto climático, tema clave para la industria automotriz, el segmento de transporte de carga y la sociedad en general”, comentó Lars  Mårtensson, directora de medio ambiente e innovación de Volvo Trucks.

Por su parte, Roger Alm, presidente de Volvo Trucks, afirmó que reducir las emisiones CO2 de los vehículos pesados ​​es una tarea importante, y es fundamental para las iniciativas de transporte sostenible de la compañía; por lo cual en México se está apostando a la tecnología GHG en sus motores, que está inspirada para brindar la mayor potencia con el menor consumo y eficiencia.

Dentro del panorama europeo de Volvo, la estrategia que se está ejecutando para reducir la emisión de contaminantes ambientales, admite que las emisiones de CO2 generadas por camiones disminuirán en un promedio del 1.5% anual hasta 2030. De ahí que los motores GHG que Volvo trae a México, permitirán de igual forma aminorar los factores nocivos que se producen cada año en el país por parte de las unidades de carga.

El directivo recalcó que para Volvo Trucks México la prioridad es mejorar la eficiencia energética de los camiones, al tiempo que se cuida el medio ambiente.