VW Meteor Mission Zero, primer camión de carreras híbrido

VW Meteor Mission Zero, primer camión de carreras híbrido

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El próximo domingo 19 debutará, en las pistas de Goiânia, el primer camión de carreras híbrido, con motores de combustión y eléctrico, del mundo, el VW Meteor Mission Zero.

Con el desarrollo de Volkswagen Camiones y Ómnibus (VWCO), con CBMM, Ciser, Giaffone Electric y R9 Competiciones, la iniciativa Mission Zero tiene como objetivo iniciar un viaje hacia la reducción a cero de las emisiones de carbono de este vehículo, a partir de una serie continua de innovaciones.

El camión, diseñado de acuerdo con los más estrictos estándares de seguridad, estará a cargo de Felipe Giaffone en la Copa Truck, uno de los circuitos de automovilismo más importantes de Brasil.

El campeonato va a servir como un laboratorio en el que las nuevas tecnologías se explorarán y probarán en condiciones extremas, centrándose en la eficiencia energética, la seguridad, la optimización del peso y neutralización de las emisiones de carbono.

La gran novedad es el conjunto de tren de potencia híbrida, con un motor eléctrico que asiste al motor diesel. La integración electrónica del vehículo de forma inteligente y sincrónica utiliza ambos sistemas de tracción (eléctrica y combustión), junto con un sistema de regeneración de energía conocido como KERS.

Volkswagen Camiones y Buses demuestra, una vez más, su espíritu pionero en el desarrollo de nuevas tecnologías, apoyando técnicamente esta iniciativa que busca avance de la categoría Copa Truck hacia la neutralización de las emisiones de carbono de los vehículos, promoviendo una competencia más sustentable”, explicó Luciano Cafure, director de Marketing de Volkswagen Camiones y Buses.

VW Meteor Mission Zero, primer camión de carreras híbrido

En línea con esta tendencia mundial hacia la adopción de tecnologías más sustentables y gracias a la asociación con CBMM, la iniciativa también toma la delantera con el uso de materiales avanzado con Niobio, que le confiere más resistencia, ligereza y seguridad, haciendo el camión aún más competitivo.

También hace parte del viaje tecnológico la posibilidad de adopción de materiales nanocristalinos (aleaciones que, con el niobio, adquieren un conjunto único de propiedades electromagnéticas) aplicables a la electrónica y componentes para la carga más eficiente energéticamente.

“Nuestro objetivo es hacer implementaciones progresivas y perfeccionar los componentes esenciales del camión. El niobio es un elemento clave en este viaje altamente tecnológica. Pequeñas adiciones de este metal con propiedades únicas son capaces de aumentar el rendimiento de los materiales utilizados, porque el vehículo se vuelve más ligero y consume menos combustible.

La Copa Truck permite probar los materiales y nuevos componentes hasta el límite. Es como colocar un laboratorio en la pista; nos permite innovar más rápido”, explica Érico França, experto técnico de CBMM, que ha seguido el desarrollo del proyecto.

El camión marca el comienzo de una nueva era en la escena del automovilismo mundial, lanzándose por delante de iniciativas similares que todavía están en discusión en otras pistas de carreras de todo el mundo.

 

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