Debido a que Ford no registró fabricación en México, por cambio de plataformas, y el paro de labores de General Motors en el complejo Silao, principalmente, la producción de vehículos ligeros cayó 16.3% en octubre de 2019, al reportar 311 mil 150 unidades.
De acuerdo con datos del INEGI, en octubre del año pasado, la producción fue de 37 mil 949 automotores. Eduardo Solís, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de la industria Automotriz (AMIA), explicó que esta caída fue la más profunda que el sector ha tenido a lo largo del año. Sin embargo, “no significa que esta sea la tendencia”.
En el acumulado enero-octubre de 2019, se fabricaron 3 millones 242 mil 476 vehículos ligeros, lo que significó un descenso de 2.6%, comparado con los primeros 10 meses de 2018.
Aunado a ello, el reporte indicó que la exportación, igualmente se desplomó en 19.5%, con el envío de 252 mil 292 unidades en el décimo mes del año. En 2018, en igual lapso, las cifras se ubicaron en 313 mil 470 vehículos.
En el acumulado, también se reflejó un impacto negativo de 1.7% en las ventas al extranjero, al pasar de 2 millones 884 mil 174 de 2018, a 2 millones 836 mil 63 vehículos en enero-octubre de este año.
