En junio de 2025, la venta de vehículos nuevos en México registró su tercera caída consecutiva, con un total de 116 mil 62 unidades colocadas, lo que representa 7 mil 329 menos que en el mismo mes del año anterior, informó Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
Detalló que el segmento de Compactos fue el más afectado con una baja de 14.2%, al colocarse 20 mil 344 unidades, es decir, 3 mil 361 menos que en junio de 2024. También cayeron los Subcompactos con 22 mil 903 unidades (-12.8%), Usos múltiples con 47 mil 185 (-4.9%) y Deportivos con 618 automotores (-20.7%).
Por el contrario, algunos segmentos mostraron avances importantes. Camiones ligeros colocaron 21 mil 988 unidades, lo que representa un alza de 6.3%; el segmento de Lujo creció 21.1% con 2 mil 545 vehículos; y los Camiones pesados repuntaron 91.6%, con 479 unidades vendidas.
En el acumulado enero-junio de 2025, tres de los siete segmentos también cerraron al alza: Camiones ligeros: 126 mil 716 (+2.6%), Subcompactos: 148 mil 456 (+1.6%), Camiones pesados: mil 152 (+26.0%). Por su parte, los Compactos cayeron 3.7%, Usos múltiples 0.7%, Lujo 2.9% y Deportivos 6.9%.
Rosales también destacó que, en el primer semestre de 2025, el 18.6% de los vehículos nuevos vendidos fueron importados desde China, incluyendo marcas no asiáticas. En tanto, las marcas de origen chino representaron por sí solas un 8.2% del mercado.
En cuanto a la venta de vehículos híbridos y eléctricos, se colocaron 65 mil 950 unidades en los primeros seis meses del año, un avance del 22% frente al mismo periodo de 2024, equivalentes al 9.3% del total comercializado en el mercado interno.
Finalmente informó que , entre enero y mayo de 2025, se financiaron 359 mil 698 unidades nuevas, un crecimiento de 2.5% respecto al año anterior. Las financieras de marca dominaron con el 79.15%, seguidas de los bancos con 19.58% y autofinanciamiento con el 1.28%.
