Por primera vez, los vehículos Volkswagen serán transportados de Europa a América del Norte y Central en un carguero de motor alimentado con gas natural licuado (GNL). El martes por la noche, el SIEM CONFUCIUS con más de 4 mil 800 vehículos zarpará de Emden hacia Veracruz en el Golfo de México.

La unidad de GNL reduce las emisiones de dióxido de carbono hasta en un 25%, las emisiones de óxido de nitrógeno hasta en un 30%, las partículas de hollín hasta en un 60% y las emisiones de óxido de azufre hasta en un 100 por ciento.

“Estamos orgullosos de poner en servicio el primer transportador de GNL del mundo de este tamaño. Esta es una parte importante de nuestra estrategia de descarbonización”, enfatizó Thomas Zernechel, director de logística del grupo Volkswagen. Para 2025, de acuerdo con la declaración de misión ambiental “goTOzero“, la compañía apunta a reducir sus emisiones netas totales de CO2 en un 30 por ciento y ser neutral en CO2 en 2050.

Todos los transportes, por agua, carretera y ferrocarril, deben ser amigables con el clima para lograr esto.

Al igual que el SIEM ARISTOTLE su barco hermano, el SIEM CONFUCIUS tecnológicamente ultramoderno, tiene 200 metros de largo y 38 metros de ancho, tiene 13 cubiertas para automóviles y una capacidad de 7.500 CEU (unidades equivalentes para automóviles), lo que corresponde a alrededor de 4 mil 800 vehículos del Grupo Volkswagen y se mezclan desde autos compactos hasta vehículos comerciales ligeros.

Los barcos funcionan con motores marinos de combustible dual de 12,600 kW con inyección directa y gases de escape después del tratamiento de MAN Energy Solutions. En el modo de velocidad ecológica, viajan a una velocidad de 16.5 nudos (30.6 km / h).

Los dos tanques en cada barco, cada uno con 1.800 metros cúbicos, son suficientes para cubrir toda la distancia con el combustible almacenado en Europa. Además del gas natural líquido congelado, los transportadores de automóviles también podrían funcionar con biogás o gas E a partir de fuentes regenerativas.

Volkswagen Group Logistics organiza, coordina y es responsable de alrededor de 7 mil 700 salidas de barcos en todo el mundo cada año. Varios cientos de transatlánticos y 11 buques de alquiler cargueros, dos de los cuales ahora están siendo reemplazados por las unidades de GNL, navegan por los océanos del mundo para el Grupo todos los días. Envían 2.8 millones de autos nuevos al año.