Frente al contexto de incertidumbre por los aranceles impuestos a la exportación de vehículos mexicanos hacia Estados Unidos, Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), instó a redireccionar las políticas públicas hacia el fortalecimiento del mercado interno.
Durante la presentación del libro “Industria Automotriz en México: Historia de la producción, distribución y exportación de vehículos” en la Cámara de Diputados, Rosales subrayó que no se trata de abandonar el modelo exportador que ha posicionado a México como líder mundial en calidad manufacturera, sino de encontrar mecanismos que permitan satisfacer las necesidades de una población más amplia con opciones de movilidad más accesibles.
“El 80% de los vehículos que producimos se exportan y de estos, el 70% va a Estados Unidos. Necesitamos reglas claras e incentivos que impulsen tanto la producción local como la renovación del parque vehicular nacional”, afirmó.
Brasil, un ejemplo de enfoque exitoso
Como ejemplo de un enfoque exitoso hacia el mercado local, mencionó el caso de Brasil, que en el primer trimestre de 2025 produjo cerca de medio millón de unidades, cifra cercana a sus ventas internas en el mismo periodo.
En contraste, México fabricó más de 973 mil unidades y vendió poco más de 370 mil localmente, lo que revela una fuerte dependencia del mercado externo.
Rosales aprovechó el foro para agradecer al Poder Legislativo la apertura al diálogo, en especial al diputado Miguel Ángel Salim Allen, y planteó la necesidad de revisar la política fiscal vigente.
“Desde 2008 está topada la deducción de vehículos nuevos en los 175 mil pesos. Con actualización, este año debería estar en 450 mil pesos”, apuntó.
Esta medida, señaló, podría integrarse al “Plan México” promovido por la presidenta Claudia Sheinbaum, enfocado en fortalecer lo Hecho en México y transitar hacia una economía menos dependiente de las exportaciones y el fortalecimiento del mercado local.
El titular de la AMDA también respaldó las negociaciones que actualmente sostiene la mandataria con su homólogo estadounidense, así como sus propuestas de financiamiento público para modernizar el transporte público, establecer subsidios fiscales y reactivar programas de chatarrización.
Finalmente, el presidente de AMDA hizo un llamado a poner fin a la regularización de vehículos importados ilegalmente al mercado, fenómeno que ha incorporado más de tres millones de unidades extranjeras al parque vehicular nacional.
“Esto obstaculiza la renovación ordenada del parque automotor y pone en riesgo la seguridad vial y el medio ambiente”, concluyó.
