La compra de vehículos nuevos a crédito sin contar flotillas en México alcanzó una participación crediticia del 70.2 por ciento al cierre de septiembre, de acuerdo con el Reporte de Financiamiento y Compradores de Vehículos Ligeros, enero-septiembre de 2024.
De acuerdo con el reporte presentado por la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) en colaboración con JATO y Urban Science, dieciocho estados lograron que el 70 por ciento o más de sus ventas de automotores nuevos fueran financiadas, un objetivo clave para el mercado mexicano.
El presidente ejecutivo de la AMDA, Guillermo Rosales Zárate, celebró que el financiamiento alcanzara esta meta ideal. “La compra de vehículos mediante financiamiento directo al distribuidor es un impulso significativo para el mercado”, aseguró.
Sin embargo, dijo que, al incluir las compras de flotillas, que suelen adquirirse en efectivo, la participación crediticia baja a un 60 por ciento en el total del mercado, con diez estados manteniendo una proporción igual o superior.
En el listado de estados con una mayor proporción de vehículos financiados, Puebla lidera con una participación del 95.7 por ciento, seguido de Aguascalientes (84.1) y Sonora (82.5).
Mientras que en el resto del país, entidades como Tamaulipas, Baja California Norte y Chihuahua se suman al grupo de estados con una participación crediticia sobresaliente, reflejando una tendencia nacional al alza en el uso del crédito para adquirir vehículos nuevos.
Incremento por segmento y oportunidad de financiamiento
El estudio también indicó que el financiamiento en compras de vehículos nuevos ha crecido en todos los segmentos respecto a 2023.
Los compactos lideran el crecimiento, con un 66.1 por ciento de participación (+5.4 puntos porcentuales), seguidos por los vehículos de uso múltiple, que alcanzaron un 63% (+4.9 pp) y los subcompactos con un 61.9% (+4.4 pp). En particular, el segmento de lujo aumentó un 9.3%, reflejando una mayor adopción del crédito.
Por otra parte, el análisis del Índice de Oportunidad de Financiamiento estatal arrojó que de enero a septiembre de este año se podrían haber financiado hasta 55 mil 44 unidades, lo que equivale a un valor de 30 mil 570 millones de pesos.
En la Ciudad de México, por ejemplo, se podrían haber vendido a crédito alrededor de 10 mil 197 unidades de vehículos de uso múltiple.
Al respecto Eric Ramírez, director regional de Latam en Urban Science, mencionó que, aunque este índice disminuyó un 26 por ciento respecto al mismo periodo en 2023, el aumento del financiamiento hasta el 70 por ciento muestra un esfuerzo por cerrar la brecha entre estados y segmentos.
Plazos de financiamiento preferidos
Por último, el reporte reveló una clara preferencia de los consumidores por el plazo de 60 meses en los segmentos de subcompactos, compactos, vehículos de uso múltiple, pick-ups y deportivos.
En el segmento de lujo, en cambio, predomina un financiamiento a 36 meses, lo que apunta a distintos comportamientos financieros entre los compradores.
Con un crecimiento en el uso del crédito y un mercado cada vez más homogéneo, el financiamiento en México se posiciona como un pilar para la adquisición de vehículos nuevos, logrando un balance sostenido en el mercado automotriz.
