Organizaciones convocadas por Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe (Latin NCAP) efectuaron #StopTheCrash, una serie de demostraciones en vivo de tecnologías de seguridad como frenado de emergencia autónomo, Control Electrónico de Estabilidad (ESC) y sistema de frenos antibloqueo (ABS), con el fin de contribuir a disminuir los accidentes viales.

#StopTheCrash promueve el uso de estos sistemas que al ser usados en autos, SUV’s  motocicletas pueden salvar miles de vidas. “La ONU ha desarrollado estándares internacionales para ayudar a alentar a los países de todo el mundo a exigir estas tecnologías. Muchos otros países han tomado la iniciativa en adopción de dicha legislación para proteger a los conductores, pasajeros y otros usuarios viales vulnerable”.

Latin NCAP y #StopTheCrash alientan al gobierno de México a asumir el liderazgo en el continente para la incorporación de estas tecnologías de seguridad vehicular. Por su parte, las flotillas de México tienen el potencial de acelerar la incorporación de vehículos más seguros en las calles y carreteras a través de mejoras voluntarias en sus políticas de compra o arrendamiento de las unidades que usan en sus operaciones.

Falta mayor normatividad en seguridad vehicular

Alejandro Furas, secretario general de Latin NCAP reconoció que los países de América Latina, y en particular México, están muy atrasados en regulación y normativa en seguridad vehicular, a pesar de ser nuestro país el más preparado para cumplirlas. 

“El Frenado Autónomo de Emergencia, la protección a peatones, el limitador de velocidad y la detección de punto ciego entre otros, obligatorios en Europa, no fueron incorporados en la última revisión de la NOM-194. Conociendo el gran potencial de las tecnologías para salvar vidas, es necesario que el gobierno incorpore en agenda la exigencia de estas tecnologías y otras junto con información independiente a los consumidores, con plazos claros y que se acompañe el proceso con incentivos que provoquen la adopción voluntaria lo más temprano posible”.

Por parte de la Cruz Roja Mexicana, Pitichi López, coordinadora nacional para la Prevención de Lesiones, informó que a diario atienden 3 mil llamadas de emergencia en todo el país. “De esos llamados, entre el 30 y 40% son por siniestros viales. Esto quiere decir que, en promedio, todos los días nuestros socorristas y paramédicos atienden entre 900 y mil 200 siniestros”. Por ello se suman a #StopTheCrash.

El Control Electrónico de Estabilidad, que se prevé en la NOM-194 exigir como obligatorio en México para modelos 2025, tiene un potencial estimado de salvar hasta 5 mil 822 vidas en el país por año. La implementación de esta tecnología en todos los autos nuevos desde su versión básica no debería ser postergada.