El último reporte de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) muestra un panorama mixto para el sector durante agosto: la producción de vehículos ligeros retrocedió 1.4%, mientras que las exportaciones registraron 1.3%.
Con base en la información del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), durante el mes pasado se produjeron 344,940 unidades. Esto representa una disminución de 1.4% respecto al mismo mes de 2025.
En el acumulado de enero a agosto de 2026, la producción fue de 2 millones 645,140 unidades, lo que representa una ligera contracción de 0.7% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Sin embargo, es el tercer mayor volumen registrado para un periodo enero-agosto.
Exportaciones de vehículos ligeros
De acuerdo con el reporte, En agosto de 2026 se enviaron al exterior 300,475 vehículos ligeros, un crecimiento de 1.3% respecto al mismo mes de 2025. En el acumulado, las exportaciones alcanzaron 2 millones 251,254 unidades, lo que representa una ligera disminución de 0.1% respecto al mismo periodo del año anterior.
En cuanto a las ventas, durante agosto de 2026 se comercializaron 129,362 vehículos ligeros, lo que representa un crecimiento de 2.2% respecto al mismo mes de 2025.
Con este resultado, agosto de 2026 se posicionó como el segundo mejor mes de agosto en la serie histórica. En el acumulado, se comercializaron un millón 014,715 vehículos ligeros, un incremento de 4.7% vs con el mismo periodo del año anterior.
Este volumen constituye el mayor nivel de ventas registrado para un periodo enero-agosto desde que se tiene registro de la serie histórica, en 2005.
Por su parte, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), prevé un millón 568 mil unidades vendidas para finales de este año. Esta cifra podría alcanzar un millón 684 mil si las marcas que no son socias reportaran al INEGI.
Comportamiento por segmentos
Durante agosto, los vehículos ligeros se dividieron de la siguiente forma:
El segmento de Usos múltiples vendió 55 mil 601 automotores ligeros nuevos, 2 mil 115 adicionales para un avance de 4.0%.
AMDA
Subcompactos colocó 28 mil 318, mil 400 más, un incremento de 5.2%.
Camiones pesados (Ford F450 y F550) 238 unidades, 171 más respecto al mismo agosto de 2025.
Segmento de Compactos comercializó 19 mil 223, 581 vehículos menos con un descenso de 2.9%.
Lujo con 2 mil 393, 175 menos con un -6.8%.
Deportivos 752, es decir 68 menos con un -8.3%.
Camiones ligeros 22 mil 837 con 45 menos para un -45%.
Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la AMDA, precisó que los vehículos nuevos importados de China por diversas marcas que reportan al INEGI, incluso no asiáticas, entre enero y agosto de este año, representaron una participación de mercado de 22.8%.
De esta manera, de sumarse las marcas que no mandan su información al organismo oficial, este porcentaje hubiera alcanzado un 28 por ciento.
Destacan las marcas de origen puramente chino que si reportan sus datos, la participación alcanzó el 11.4%, sumando las armadoras de aquel país que no detallan su información, el porcentaje hubiera sido de 17 por ciento.
En cuanto a la colocación de unidades híbridas y eléctricas en el mismo periodo acumulado de referencia, la variación anual alcanzó un 46.1% con 129 mil 359 automotores, equivalentes al 12.8% del total comercializado a agosto de 2026.
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