Tras la introducción de sus vehículos eléctricos en Europa, Grupo Renault completa su oferta con Renault Kangoo Z.E. Hydrogen que llegará a finales de 2019, y Renault Master Z.E. Hydrogen para 2020.

El hidrógeno llega a Renault como una solución complementaria a su estrategia eléctrica e híbrida, con el fin de ofrecer al mercado de vehículos comerciales en Europa una nueva solución de acceso a los centros urbanos.

Probada desde 2014, la tecnología de hidrógeno del grupo francés se desarrolló en asociación con Symbio, una subsidiaria del Grupo Michelin. La pila de este combustible proporciona energía adicional para hasta tres veces más autonomía en comparación con los vehículos 100% eléctricos, con un tiempo de recarga de solo 5 a 10 minutos.

Otra ventaja de combustible alterno, es que el tiempo de recarga es de cinco a 10 minutos, y puede usarse para un uso intensivo, no cubierto por el vehículo eléctrico, especialmente para largas distancias hacia áreas suburbanas.

Con este combustible, Renault Master Z.E Hydrogen, que se espera para el primer semestre del 2020, triplicará su nivel de autonomía de 120 km a 350 km y estará disponible en dos versiones tipo van y dos variantes de chasis. Asimismo, equipa dos tanques de hidrógeno colocados debajo del vehículo, con una versatilidad que no limita el volumen de carga de 10.8 m3 a 20 m3.

En el caso de Renault Kangoo Z.E. Hydrogen, que estará listo antes de concluir 2019, proporcionará la mejor autonomía de las vanes eléctricas con 370 km, con un volumen de carga de 3.9 m3.

“Con esta oferta, los clientes de vehículos comerciales encontrarán toda la autonomía que necesitan para viajes de larga distancia y una recarga récord, así como diversos beneficios operativos, ya que Master Z.E. Hydrogen y Kangoo Z.E. Hydrogen tienen una conducción respetuosa con el medio ambiente, además de ofrecer todo el confort”, destacó Denis Le Vot, director de la Alianza de la División de Vehículos Comerciales Renault-Nissan.