Shell presentó su prototipo Triple 10 Challenge, un innovador concepto que está diseñado para inspirar una nueva filosofía de diseño para la próxima generación de vehículos eléctricos de batería (VE).
Este vehículo eléctrico compacto de producción masiva demuestra la capacidad de la próxima generación de VE y ofrece a la industria una alternativa a la actual dependencia de baterías cada vez más grandes, al reinventar los fundamentos de la gestión térmica.
Un nuevo referente en eficiencia
El vehículo cumple tres objetivos ambiciosos que Shell considera que pueden impulsar el futuro de la movilidad eléctrica de consumo masivo:
- Carga más rápida: un tiempo de carga inferior a 10 minutos
- Vaya más lejos: economía de 10 km/kWh,
- Drive Cleaner: una huella de CO2e de 10 toneladas durante su ciclo de vida.
El Triple 10 Challenge es el primer vehículo apto para circular por carretera que ha demostrado con éxito el potencial de una arquitectura de refrigeración simplificada de circuito único para gestionar eficientemente la carga térmica de todo el sistema de propulsión del coche, incluso en el escenario de carga rápida más extremo en condiciones reales.
Cara Tredget, vicepresidenta de Movilidad y Tecnología de Lubricantes de Shell, declaró:
“Con el prototipo Triple 10 Challenge, hemos liberado el potencial de una carga más rápida, sistemas más ligeros y una mayor eficiencia del ciclo de vida mediante el uso de nuestros fluidos térmicos avanzados.
Junto con nuestros socios de coingeniería, nos enorgullece desarrollar alternativas para el desarrollo sostenible de vehículos eléctricos, aprovechando las tecnologías disponibles en la actualidad y escalables para brindar soporte a nuestros clientes en el futuro”.
Triple 10 Challenge con fluidos térmicos avanzados de Shell
El prototipo Shell Triple 10 Challenge ha sido diseñado para lograr un consumo de 10 km/kWh con un sistema de batería más pequeño y eficiente, lo que supone una mejora de más del 30% en la eficiencia energética general en comparación con muchos vehículos eléctricos de última generación.
Esto es posible gracias a los fluidos térmicos avanzados de Shell, que proporcionan una gestión térmica óptima.
El vehículo Triple 10 Challenge puede cargar la batería del 10 % al 80 % en 9 minutos y 54 segundos, sin comprometer la estabilidad térmica ni la vida útil.
Si bien algunos vehículos eléctricos actuales en el mercado pueden cargarse en menos de 10 minutos, esto requiere el uso de un cargador ultrarrápido de más de 300 kW, algo poco común en la red de carga pública.
Sin embargo, el vehículo Triple 10 Challenge logra esta carga en la infraestructura de carga existente utilizando un cargador estándar de 175 kW, lo que añade 24 km/minuto de autonomía, en comparación con los vehículos eléctricos de batería típicos que ofrecen una autonomía media de 13 km/minuto con el mismo cargador; esto equivale a casi un 90 % más de autonomía por minuto de carga.
La tecnología: Gestión térmica inmersiva
La clave del rendimiento del coche del Triple 10 Challenge reside en el fluido térmico Shell Recharge.
A diferencia de los sistemas de refrigeración tradicionales que utilizan agua y glicol, el fluido dieléctrico de Shell permite la refrigeración por inmersión directa de la batería y la refrigeración indirecta de los componentes del tren motriz, incluyendo el motor y la electrónica de potencia.
Al redefinir la gestión térmica de la batería y el tren motriz, el equipo ha desbloqueado el potencial para una carga más rápida, sistemas más ligeros y una mayor eficiencia del ciclo de vida, utilizando tecnologías existentes y escalables en la actualidad, con la mirada puesta en liderar este sector en nuestro negocio en el futuro.
Presentado en el circuito de pruebas de HORIBA MIRA, el prototipo es la culminación del Desafío Triple 10 de Shell.
Gracias a un diseño de batería más compacto y eficiente con menos módulos y al uso del fluido térmico avanzado de Shell, que permite una arquitectura de carcasa simplificada, estas mejoras contribuyen a una reducción de aproximadamente el 25 % en el coste total de la batería en comparación con un vehículo eléctrico convencional.
Además, Shell anunció la integración de todas sus capacidades para vehículos eléctricos bajo la marca Shell Recharge: desde la carga y los fluidos hasta las soluciones de baterías, para crear una oferta integral más sólida tanto para clientes B2B como B2C de vehículos eléctricos.
Como parte de esta integración, la marca Shell EV-Plus dejará de utilizarse.
