Stellantis y CATL anunciaron un acuerdo para invertir hasta 4 mil 100 millones de euros para formar una empresa conjunta que construirá una planta europea de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) a gran escala en Zaragoza, España.
Diseñada para ser completamente neutra en carbono, la planta de baterías se implementará en varias fases y planes de inversión.
Se prevé que la producción inicie a finales de 2026 en la instalación de Stellantis en Zaragoza.
La producción podría alcanzar una capacidad de hasta 50 GWh, en función de la evolución del mercado eléctrico en Europa y del apoyo continuo de las autoridades de España y la Unión Europea.
Stellantis está empleando un enfoque de química dual (cobalto de níquel-manganeso (NMC) de iones de litio y fosfato de hierro y litio (LFP)) para atender a todos los clientes y explorar tecnologías innovadoras para celdas y paquetes de baterías.
La empresa conjunta al 50% entre CATL y Stellantis impulsará la oferta de LFP de Stellantis, la mejor de su clase en Europa, lo que permitirá al fabricante de automóviles ofrecer más sedanes, crossovers y SUV eléctricos de batería de alta calidad, duraderos y asequibles en los segmentos B y C con autonomías intermedias.
«Stellantis está comprometida con un futuro descarbonizado, adoptando todas las tecnologías de baterías avanzadas disponibles para ofrecer productos de vehículos eléctricos competitivos a nuestros clientes», afirmó John Elkann, presidente de Stellantis.
Robin Zeng, presidente y director ejecutivo de CATL, dijo que el objetivo de la compañía es hacer que la tecnología de cero emisiones de carbono sea accesible en todo el mundo.
CATL está llevando tecnología de fabricación de baterías de última generación a Europa a través de sus dos plantas en Alemania y Hungría, que ya están operativas.