En mayo de 2025 se comercializaron 119,959 unidades, lo que representa una ligera caída del 0.4% respecto al mismo mes del año anterior, es decir, 493 vehículos menos, esta cifra marca la segunda tasa anual negativa en lo que va del año, luego del retroceso registrado en abril, informó Cristina Vázquez Ruiz, coordinadora de Estudios Económicos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
No obstante, el acumulado enero-mayo el mercado interno muestra una tendencia positiva: se han vendido 593,282 unidades, lo que equivale a un avance del 0.9% respecto al mismo periodo de 2024. Este incremento equivale a 5,535 unidades adicionales.
Por segmento, el de compactos fue el más afectado, con 21,539 unidades vendidas, lo que implica una baja de 1,426 vehículos o -6.2% frente a mayo de 2024.
En tanto que los segmentos con crecimiento fueron camiones ligeros con 21,922 unidades, lo que representa un crecimiento de 5.5% con 1,137 vehículos adicionales. Vehículos de lujo alcanzaron 2,358 unidades, con un avance de 38.1% (650 más) y Usos múltiples con 49, 059 vehículos, 242 más que en mayo del año pasado, con un incremento de 0.5%.
Otros segmentos mostraron caídas relevantes como el de Subcompactos vendieron 24,113 unidades, 885 menos que el mismo mes del año anterior (-3.5%). Deportivos colocaron apenas 812 unidades, 117 menos (-12.6%).
En el mismo periodo, la venta de vehículos híbridos y eléctricos alcanzó las 54,684 unidades, un crecimiento del 25.2%, lo que equivale al 9.2% del total del mercado interno de autos nuevos.
Financiamiento con crecimiento moderado
En cuanto al financiamiento para vehículos nuevos, AMDA informó que entre enero y abril se registraron 291, 597 unidades adquiridas a crédito, lo que representa un aumento de 4.2% respecto al mismo lapso de 2024.
De este total las Financieras de marca otorgaron 231, 340 créditos (79.34%), Bancos participaron con 57,155 (19.60%), Autofinanciamiento sumó 3,102 operaciones (1.06%).
