Volkswagen Vehículos Comerciales celebra el 75 aniversario de su mayor ícono: el VW Bus, mejor conocido como Transporter o Combi en México, el vehículo comercial con mayor producción en Europa.
El 8 de marzo de 1950 el primer Transporter, T1, salió de la línea de producción en Wolfsburg, Alemania. Desde entonces se han producido más de 12.5 millones de VW Bus en su actual sede, Hannover, consolidándose como el vehículo comercial europeo más exitoso de todos los tiempos.
Desde el T1 hasta la generación T6.1, una plataforma siempre fue base para todos los derivados, desde vanes hasta íconos de autocaravanas.
Con la llegada de la movilidad eléctrica, el concepto del VW Bus evolucionó para adaptarse a los nuevos tiempos: “Un VW Bus para todos” se transformó en “El VW Bus adecuado para todos”.
En 2021, el Multivan inauguró una nueva era con un diseño versátil para el ocio y el trabajo, incorporando por primera vez una opción híbrida enchufable. En 2022, Volkswagen dio un paso más con la producción a gran escala del ID. Buzz, el primer VW Bus totalmente eléctrico.
La gama actual de VW Bus consta de tres pilares con seis modelos básicos: el Multivan y el California de diseño idéntico, el ID. Buzz y el vehículo comercial ID. Buzz Cargo, así como el Transporter y la versión shuttle Caravelle, técnicamente idéntica.
Todos ellos llevan el ADN del T1 multifuncional en su diseño y disposición hasta el día de hoy. Y así seguirá siendo.
Extractos de la historia
T1 – En 1950, Volkswagen ya producía el auto pequeño que triunfaba en todo el mundo: el Beetle (Type 1). Ese año, el 8 de marzo, Volkswagen inició la producción en serie de una segunda línea de productos: el Transporter.
Pronto se lanzaron más variantes de carrocería: una versión Kombi (con ventanas en la parte trasera), un minibús y una versión con caja abatible.
En 1956, Volkswagen trasladó la producción a la nueva fábrica de Hannover. El 2 de octubre de 1962, el T1 alcanzó el millón de unidades producidas y en 1967 llegó a 1.8 millones.
T2
Con mejoras en el chasis, los frenos y una mayor amplitud, Volkswagen produjo el vehículo 4.5 millones en 1978.
En México se produjo hasta 1987 en la fábrica de Puebla, México, con el motor bóxer refrigerado por aire, y después hasta 1996 con motores de cuatro cilindros refrigerados por agua.
En Brasil se fabricaron 355,000 unidades del T2 hasta 2003.
El T3, considerado el Transporter más avanzado de su época, dio origen a los icónicos California y Multivan.
En 1990, el T4 revolucionó la gama con una nueva configuración de motor frontal y tracción delantera, dejando atrás los 40 años de propulsión trasera.
A partir de 1995, Volkswagen Vehículos Comerciales empezó a actuar como una marca independiente dentro del Grupo
En 1996, la versión actualizada incorporó motores TDI de cinco cilindros y el potente VR6 de 2.5 litros. Tras casi dos millones de unidades, el T4 fue reemplazado en 2003.
Se comercializaron cerca de dos millones de unidades.
El T5 debutó con múltiples configuraciones
desde camioneta hasta chasis para superestructuras. Ofrecía motores TDI y gasolina, además de mejoras en seguridad y asistencia.
Tras 13 años y dos millones de unidades, fue sucedido por el T6, que introdujo nuevos motores y avanzados sistemas de seguridad. Se fabrica en la innovadora plataforma modular transversal (MQB).
El 9 de marzo de 2022, Volkswagen presentó el ID. Buzz, un VW Bus eléctrico en dos versiones: una para familias y negocios, y otra para el sector comercial e industrial, marcando el futuro de la icónica línea.
