Frankfurt, Alemania.- La empresa Continental presentará en el Salón Internacional del Automóvil (IAA 2015) los avances con lo que cuenta para la conducción automatizada, la Tecnología de la  Corporación para alcanzar la meta de cero accidentes de tránsito, así como el desarrollo de neumáticos con reducción de peso y la tecnología de 48 voltios: el híbrido popular como un trampolín para el cumplimiento de normas de emisiones cada vez más estrictas.
“Estamos trabajando en la posibilidad de ofrecer la movilidad asequible, con tres aspectos clave: cero accidentes de tráfico, el aire limpio, y los vehículos inteligentes con comodidad”, explicó el Dr. Elmar Degenhart, presidente del Consejo Ejecutivo de Continental.
En la compañía se está trabajando en varios tipos de conducción autónoma sobre todo con miras a la implementación de sistemas de estacionamiento convenientes. En la IAA estará presentando su práctico sistema Surround View de cámaras en el IAA.
“Estamos desarrollando los componentes y sistemas necesarios para la conducción automatizada de todo el mundo – en los EE.UU., así como en Japón, China y Alemania. Nuestros ingenieros están abordando seis retos fundamentales: tecnología de sensores, clúster de conectividad, de diálogo hombre-máquina, la arquitectura del sistema, confiabilidad, y la aceptación de la conducción automática “, dijo Degenhart, que describe los paquetes de trabajo de conducción automatizada de la compañía.
En el tema de la “seguridad a través del aprendizaje,” Continental ha puesto en marcha un proyecto de investigación con la Universidad Técnica de Darmstadt llamado PRORETA 4, que explora los sistemas de autoaprendizaje y la inteligencia artificial.
En el Salón de Frankfurt, la compañía estará presentando su nuevo neumático SportContact 6 que ofrece un excelente agarre a velocidades de hasta 350 kilómetros por hora. “La alta tecnología SportContact 6 es igual de innovador y esencial como la nueva electrónica del estado de la técnica. Después de todo, son los neumáticos que transfieren la energía del coche de forma inteligente a la carretera y garantizan agarre confiable a la carretera “, dijo Degenhart.