Eagle F1 Asymmetric 6 presentado por Goodyear

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Con una nueva tecnología que mejora el rendimiento en seco, el frenado y la manejabilidad sobre mojado, Goodyear presentó la nueva generación de su gama Eagle F1 de neumáticos de rendimiento ultra alto (UHP), el Eagle F1 Asymmetric 6. 

El neumático está diseñado para adaptarse a una amplia gama de automóviles, incluidos hatchbacks, compactos deportivos, automóviles familiares, sedanes de lujo y cupés deportivos.

El Eagle F1 Asymmetric 6 presenta una serie de innovaciones para superar incluso a su predecesor,  Asymmetric 5. Este nuevo modelo proporciona seguridad a los conductores con sus capacidades de frenado y manejo en mojado; su excelente rendimiento en seco y sus credenciales deportivas. 

De acuerdo con Goodyear, para mejorar el rendimiento en seco, el Eagle F1 Asymmetric 6 presenta una huella de contacto adaptativo y una cavidad optimizada para adaptarse a las variaciones de carga. 

En condiciones de conducción estándar, la huella de contacto del neumático tiene unas dimensiones normales, pero aumenta cuando el conductor realiza una maniobra extrema. Por lo tanto, el área de contacto se adapta al estilo de conducción y aumenta según sea necesario, lo que brinda al conductor más agarre y mejor reacción ante maniobras extremas. 

En condiciones de piso mojado, el compuesto del Eagle F1 con una nueva e innovadora resina permite que el neumático tenga más microcontacto con la superficie de la carretera, lo que brinda a los conductores un mejor agarre en carreteras húmedas o mojadas. Se ha transferido a este modelo la tecnología desarrollada para neumáticos UUHP (ultra ultra alto rendimiento), diseñados para funcionar tan bien en la pista como en la carretera. 

Esta tecnología aumenta su flexibilidad para igualar o ser más resistente a la rugosidad de la carretera. Este sistema de resina aumenta el agarre de los neumáticos en la carretera. 

Todos los neumáticos de la gama de Goodyear están preparados para vehículos eléctricos, pero el nuevo Eagle F1 Asymmetric 6 se ha diseñado específicamente teniendo en cuenta los requisitos de vehículos eléctricos y electrificados de los fabricantes. 

El nuevo neumático se lanza inicialmente en 28 tamaños durante el primer trimestre de 2022, y llegarán medidas adicionales durante el año. Para 2023,  estará disponible en no menos de 65 tamaños de 17 a 22 pulgadas.

 

 

 

 

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