Las ventas netas de Goodyear alcanzaron 4,300 millones de dólares, durante el segundo trimestre de 2026, una disminución de 4.8% respecto al mismo periodo del año anterior.
La marca comercializó 36.5 millones de llantas, lo que representó una reducción de 4.0% anual. Sin embargo, la empresa destacó que esta caída muestra una recuperación frente al descenso de 12% registrado en el primer trimestre, reflejando una menor presión por desabasto en inventarios y una mayor estabilidad en el mercado.
Mark Stewart, presidente y director general de Goodyear, señaló que los resultados estuvieron en línea con las expectativas de la compañía y destacó el desempeño de las operaciones en Asia-Pacífico y Europa, Medio Oriente y África (EMEA).
“Estamos tomando medidas para mejorar nuestro desempeño en un entorno altamente competitivo mediante el fortalecimiento de nuestro portafolio de productos, el crecimiento en equipo original (OE) y la optimización de nuestra red de manufactura. Estas acciones fortalecerán nuestra posición competitiva y mejorarán la rentabilidad en el largo plazo”, afirmó.
Pérdida neta y presiones en la rentabilidad
La compañía registró una pérdida neta de 204 millones de dólares, equivalente a 0.71 dólares por acción, frente a una utilidad neta de 254 millones de dólares obtenida en el segundo trimestre de 2025.
El resultado incluye cargos extraordinarios, entre ellos 29 millones de dólares por costos de racionalización. Excluyendo partidas especiales, la pérdida ajustada fue de 177 millones de dólares, comparada con una pérdida ajustada de 48 millones de dólares un año antes.
El ingreso operativo por segmentos fue de 36 millones de dólares, por debajo de los 159 millones registrados en el mismo periodo de 2025.
La empresa explicó que el deterioro obedeció principalmente a:
- Menores volúmenes de ventas, con un impacto de 132 millones de dólares.
- Mayores aranceles y otros costos por 100 millones de dólares.
- Inflación por 53 millones de dólares.
Estos factores fueron compensados parcialmente por una favorable combinación de precios y materias primas, que aportó 123 millones de dólares; así como beneficios de 95 millones de dólares derivados del programa Goodyear Forward.
América registra el mayor retroceso
La región de Américas presentó el desempeño más débil del trimestre. Las ventas disminuyeron 10.5%, hasta 2,382 millones de dólares, mientras que el volumen cayó 8.7%.
El segmento pasó de una utilidad operativa de 141 millones de dólares en el segundo trimestre de 2025 a una pérdida operativa de 10 millones de dólares.
La compañía atribuyó el descenso a menores ventas en el mercado de reemplazo, la racionalización de productos de gama baja, mayor competencia y la venta del negocio químico.
En contraste, los volúmenes de equipo original (OE) crecieron 8.7%, impulsados por una mayor participación de mercado.
Como parte de su proceso de optimización, Goodyear anunció el cierre de su planta de Fayetteville, Carolina del Norte, una medida que permitirá generar aproximadamente 90 millones de dólares adicionales de ingreso operativo en 2027 y cerca de 270 millones de dólares anuales a partir de 2028.
Europa mejora gradualmente
En la región EMEA, las ventas aumentaron 2.1%, hasta 1,372 millones de dólares, gracias a mejoras en precios, mezcla de productos y tipo de cambio.
Aunque el segmento continuó registrando pérdidas operativas, éstas disminuyeron de 25 millones a 17 millones de dólares.
La empresa destacó que obtuvo su décimo trimestre consecutivo de crecimiento en participación de mercado dentro del segmento de equipo original para vehículos de pasajeros.
Asia-Pacífico impulsa los resultados
La región Asia-Pacífico fue nuevamente el principal motor de rentabilidad para Goodyear.
Las ventas crecieron 8.1%, hasta 496 millones de dólares, mientras que el volumen aumentó 5.3%.
El ingreso operativo del segmento avanzó de 43 millones a 63 millones de dólares, elevando el margen operativo de 9.4% a 12.7%.
La compañía atribuyó este desempeño al crecimiento de la demanda de reemplazo, mayores ventas en China y Japón, así como a una mejor combinación de precios y materias primas.
Estrategia de transformación continúa
Goodyear informó que su programa Goodyear Forward generó 95 millones de dólares en beneficios durante el trimestre y continúa siendo uno de los principales pilares para recuperar rentabilidad.
La empresa reiteró que la optimización de su red manufacturera, junto con el fortalecimiento de su portafolio y el crecimiento en el mercado de equipo original, buscan mejorar su posición competitiva conforme se estabilicen las condiciones del mercado mundial de neumáticos.
