Industria llantera atrae inversiones

por | 18 Jun 2015 | Llanteras | 0 comentarios

Durante el anuncio de la realización de PAACE Automechanika México 2015 en el Centro Banamex los días 15,16 y 17 de julio, Raúl Castillo Arteaga, Presidente de la Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas y Plantas Renovadoras (Andellac) señaló que «si bien en los últimos cinco años la industria automotriz ha crecido a un ritmo de prácticamente 105% al pasar de 1.51 millones a 3.2 millones de automóviles vendidos, la industria llantera no ha podido crecer a la par de la automotriz, puesto que pasó de manufacturar en el  2009, 13.8 millones de llantas a 25 millones en 2014, lo que significó un crecimiento de alrededor del 80%,  lo que representa un déficit del 25 por ciento de que lo requiere el sector».
Pronosticó que al cierre de 2015 se cubrirá apenas un 30 o 31% del  mercado de equipo original con producción nacional.
Adicional a esto, la exportación de llantas ha crecido de manera importante, puesto que los neumáticos que se fabrican en México, como son de alta tecnología, son demandados en el extranjero, -en 2014 se exportaron 14.1 millones de neumáticos.
Entonces, en un mercado que requiere 37.7 millones de llantas, y hay disponibles -restando las exportaciones- 13 millones de neumáticos, 25 millones de ellos  deben ser importados  lo cual ha motivado que ante esta oportunidad crecimiento en el sector, «Goodyear  haya anunciado su regreso a México con una planta en San Luis Potosí, en la que planea fabricar alrededor de 6.5 millones de llantas adicionales; además, se tiene información de que Michelin instalará una segunda fábrica en el país en la que producirá siete millones de neumáticos más; Bridgestone también anunció que ampliará su planta con el fin de manufacturar 27 mil llantas diarias, además de que realizará una reconversión de su producción para empezar a fabricar productos de alto desempeño», agregó.
Concluyó que ante un mercado en crecimiento, «Nos encontramos frente a un momento de definición,  sobre qué producto necesitamos importar, de quién lo queremos importar, y sobretodo, en dónde lo queremos comercializar, creo que esas son las grandes definiciones que debemos de hacer para el futuro del mercado de las llantas».

Tags: David García, Envíos Verdes, Super Clean Electrified Diesel

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