Llantas Pirelli diseñadas para Land Rover Defender 

Llantas Pirelli diseñadas para Land Rover Defender

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Scorpion Zero All Season son las nuevas llantas Pirelli diseñadas para Land Rover Defender. Los ingenieros de la marca italiana trabajaron en conjunto con sus homólogos del fabricante inglés para diseñar los neumáticos a la medida para el icono todoterreno, como parte de un intenso programa de desarrollo que se llevó a cabo en todo el mundo en las condiciones más extremas posibles.

El Pirelli Scorpion Zero All Season nació como un neumático de Ultra Alto Rendimiento (UHP), destinado a los SUV y diseñado para ofrecer el máximo rendimiento en todos los climas, garantizando excelentes niveles de comodidad, seguridad y reducción de ruido.

Para alcanzar el objetivo de Land Rover de tener neumáticos de clase A de resistencia al rodamiento, los ingenieros de Pirelli trabajaron desde el Scorpion Zero All Season ‘estándar’, en medidas de 19 a 20 pulgadas, para aumentar su capacidad todoterreno y reducir la resistencia al rodamiento al mínimo. Un verdadero desafío para Pirelli, con Land Rover como uno de los primeros fabricantes del mundo en centrarse en la reducción de emisiones para sus nuevos todoterreno.Llantas Pirelli diseñadas para Land Rover Defender

 

El desarrollo de las llantas Pirelli diseñadas para Land Rover Defender siguió la filosofía de “ajuste perfecto” de Pirelli, utilizando nuevos materiales para la estructura y compuestos que se clasificarán en la clase A en cuanto a resistencia al rodamiento, solicitado específicamente para el rendimiento todoterreno y hierba mojada. Para esta prueba específica, Land Rover probó el Scorpion Zero All Season de Pirelli tanto cuesta arriba a velocidad constante como lateralmente y a lo largo de la pendiente, para evaluar el agarre lateral en hierba mojada.

Para cumplir con los objetivos de rendimiento y eficiencia de Land Rover para el Defender, los neumáticos Scorpion Zero All Season se sometieron a una modificación en la estructura, con un nuevo diseño en el hombro y un bloque de doble banda de rodamiento, que mejora el agarre en lodo, hierba y nieve. Esto es esencial para el rendimiento y la estabilidad del Defender, incluso a altas velocidades y en superficies todoterreno.

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