La adopción de vehículos híbridos y eléctricos en México continúa avanzando y, con ella, también crece la necesidad de utilizar neumáticos capaces de responder a las características particulares de este tipo de movilidad.
De acuerdo con Continental, la electrificación del parque vehicular ha impulsado el desarrollo de tecnologías específicas para atender estos retos y mantener un equilibrio entre seguridad, autonomía, agarre y durabilidad.
Más peso y torque, igual a mayores exigencias
Uno de los principales factores que distingue a un vehículo eléctrico o híbrido es su peso. Las baterías incrementan considerablemente la masa total del vehículo y, por lo tanto, la carga que deben soportar los neumáticos.
Esto exige construcciones más robustas y compuestos capaces de resistir mayores esfuerzos. En determinados casos, incluso puede ser recomendable utilizar neumáticos XL o Extra Load, desarrollados para soportar cargas elevadas.
Por ello, el índice de carga se convierte en un elemento fundamental al momento de elegir neumáticos para un vehículo electrificado, ya que indica el peso máximo que cada neumático puede soportar.
A este reto se suma el torque instantáneo característico de los motores eléctricos. La aceleración inmediata ofrece una respuesta dinámica para el conductor, pero también somete a los neumáticos a mayores esfuerzos, lo que puede acelerar su desgaste si no cuentan con una construcción y compuestos adecuados.
La mayor masa e inercia del vehículo también incrementa las exigencias durante el frenado, por lo que el agarre adquiere una importancia especial.
Además, el frenado regenerativo puede modificar los patrones de desgaste, haciendo todavía más relevante el mantenimiento periódico, incluyendo la revisión de presión, alineación y rotación de los neumáticos.
Menor resistencia a la rodadura para ganar autonomía
En un vehículo eléctrico, cada kilómetro de autonomía cuenta. Parte de la energía de la batería se destina a vencer la resistencia a la rodadura, por lo que reducir esta fricción puede contribuir a mejorar la eficiencia energética y aumentar la distancia recorrida por cada carga.
En este contexto, Continental ha desarrollado soluciones como EcoContact 6 y EcoContact 7, enfocadas en mantener una baja resistencia a la rodadura sin sacrificar aspectos como el agarre y la seguridad.
El EcoContact 6, por ejemplo, incorpora tecnologías orientadas a optimizar la interacción entre el neumático y el camino. Su compuesto premium Green Chilli 2.0 busca mejorar el comportamiento del neumático en diferentes condiciones de conducción y reforzar el desempeño en frenado, incluso ante las mayores exigencias de los vehículos electrificados.
La línea EcoContact mantiene como uno de sus principales objetivos la eficiencia energética, aunque cada modelo incorpora características específicas relacionadas con autonomía, confort acústico y comportamiento dinámico.
Cuando desaparece el ruido del motor, el neumático cobra protagonismo
Otra característica de los vehículos eléctricos es la reducción del ruido mecánico. Al desaparecer gran parte del sonido generado por un motor de combustión, otros ruidos se vuelven más perceptibles dentro de la cabina, entre ellos el producido por el contacto entre el neumático y el pavimento.
Para atender este aspecto, Continental cuenta con la tecnología ContiSilent, que incorpora una capa de espuma de poliuretano en el interior del neumático para absorber parte de las vibraciones generadas durante la conducción.
Según la compañía, esta tecnología puede reducir el ruido percibido en el interior del vehículo hasta en 9 decibeles, dependiendo del modelo, la velocidad y el tipo de pavimento.
Carga y velocidad: dos índices que deben revisarse
Además del tamaño correcto del neumático, los propietarios de vehículos híbridos y eléctricos deben prestar atención al índice de carga y al índice de velocidad.
Este último, identificado mediante letras como S o H, establece la velocidad máxima para la cual el neumático está diseñado. La recomendación es utilizar neumáticos cuyo índice cumpla o supere las especificaciones establecidas por el fabricante del vehículo.
Continental cuenta con un portafolio compatible con las exigencias de la movilidad electrificada, incluyendo modelos como EcoContact 6, EcoContact 7, AllSeasonContact 2, PremiumContact 7, SportContact 7 y WinterContact TS 870 en mercados donde las condiciones invernales lo requieren.
