FRANKFURT, Alemania.- Se trata de un concepto innovador de rueda y sistema de frenos para vehi´culos ele´ctricos que optimiza el sistema de frenado especi´ficamente para uso en vehi´culos ele´ctricos. Con su disen~o, permite utilizar un disco de freno de aluminio de gran taman~o y soluciona el problema de mal rendimiento ocasionado por la presencia de o´xido en los discos.
El nuevo concepto tambie´n reduce el peso de la rueda y del freno y abate los costos de mantenimiento gracias a que el disco no sufre desgaste y a que las pastillas de
freno son ma´s fa´ciles de reemplazar.
El desarrollo del llamado New Wheel Concept (Nuevo Concepto de Rueda), está orientado a satisfacer los requerimientos de los vehículos eléctricos. El rin de la rueda consta de dos piezas de aluminio (Al): una estrella de soporte interior de Al que incluye el disco de freno, tambie´n de aluminio, y un borde exterior de Al que incluye la llanta. A diferencia de los frenos convencionales, el freno que incorpora este nuevo concepto de rueda actu´a sobre el disco de Al desde la parte interior. Esto le permite tener un dia´metro especialmente grande, lo que redunda en mejor capacidad de frenado.
Para incrementar la autonomi´a, la desaceleracio´n en los vehi´culos ele´ctricos genera la mayor cantidad de electricidad posible mediante un proceso de recuperacio´n de energi´a (= frenado con el motor ele´ctrico), por lo que los frenos de las ruedas se usan con menos frecuencia. El disco de freno de Al, inmune a la corrosio´n, evita la formacio´n de o´xido (habitual en los discos de hierro fundido), cuya presencia puede mermar el efecto de frenado.
«La electromovilidad exige soluciones nuevas tambie´n para la tecnologi´a de frenos», dice Matthias Matic, jefe de la unidad de negocios Hydraulic Brake Systems de Continental.
Gracias a la ligereza del material, el nuevo concepto de rueda reduce el peso de la rueda y el sistema de frenos, lo que contribuye a la fabricacio´n de vehi´culos ele´ctricos de construccio´n ligera. Entre las ventajas del concepto esta´n un reemplazo mucho ma´s sencillo tanto de las ruedas como de las pastillas de freno, asi´ como el hecho de que el disco no sufre desgaste.
Continental estara´ exhibiendo su New Wheel Concept durante el Salo´n Internacional del Automo´vil IAA en Frankfurt / Main (Pabello´n 5.1, stand A07 / A08).
