El fabricante de neumáticos en colaboración con la London School of Economics and Political Science (LSE) y como parte de su proyecto ThinkGoodMobility, realizaron un estudio en 11 países europeos y más de 12.000 encuestados, para saber qué piensan los conductores sobre los vehículos autónomos (AVs).
 
El 43% de los encuestados manifestaron que los AVs serían más seguros, ya que la mayoría de los accidentes son causados por errores humanos. Sin embargo, las preocupaciones sobre la tecnología AV persisten pues el 73% tienen temor al mal funcionamiento de los vehículos.
El 44% se sentiría incómodo al usar un AV, mientras que sólo el 26% se sentiría cómodo. Los entrevistados manifestaron que estos autos tienen el potencial para eliminar el mal comportamiento de los conductores humanos, pero el 60% mostró preocupación por la “falta de sentido común necesario para que las máquinas interactúen con los conductores humanos”.
En cuanto a innovación, el 64% están a favor de los “neumáticos inteligentes” con sensores capaces de evaluar las condiciones de la carretera y el clima en AVs y el 70% de los coincidieron en que “como un punto principal, los seres humanos deben estar en control de sus vehículos.” Y el 80% quiere que el vehículo mantuviera el volante.
 
Y ¿qué dijeron los encuestados sobre cómo ocuparían su tiempo libre en un vehículo autónomo?
– Hablar con el resto de los pasajeros (54%).
– Navegar por Internet es la segunda actividad (37%) más elegida.
– Enviar mensajes o hablar por el teléfono celular (36%).
– Leer un libro (27%).
– Leer y responder emails (25%).
– Dormir o ver una película (18%).
 
Aunque contar con el tiempo libre es una gran tentación, una gran mayoría de los encuestados (82%) no se animarían a relajarse y preferirían estar al tanto del camino que los rodea.
 
En un mundo donde dejemos el control a los AV, el rol de los neumáticos como principal contacto con la carretera es clave. Goodyear apuesta a la innovación y desarrollo, a través de tecnologías visionarias y neumáticos de alto desempeño que se adapten a estas nuevas necesidades.
 
Por ejemplo, el neumático esférico prototipo Eagle 360 Urban y el neumático inteligente prototipo IntelliGrip Urban en donde se aplican tecnologías emergentes como inteligencia artificial y conectividad del vehículo con todo, y el neumático prototipo BH03, que carga la batería de los AV.