Tendrá el GP de Gran Bretaña los neumáticos más duros de Pirelli

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En el Gran Premio de Fórmula 1 de Gran Bretaña, a celebrarse el próximo 3 de julio, Pirelli proveerá los neumáticos más duros de su gama, dada la exigencia del circuito de Silverstone, sede de la carrera.

Pirelli explico que, junto con Suzuka en Japón y Spa en Bélgica, Silverstone exige la mayor cantidad de energía a los neumáticos durante todo el año. Tendra-el-GP-de-Gran-Bretana-los-neumaticos-mas-duros-de-Pirelli

Por lo anterior, se han nominado al GP de Gran Bretaña los neumáticos más duros de la gama: C1 como P Zero Blanco duro, C2 como P Zero Amarillo medio, y C3 como el P Zero Rojo suave. Esta es la tercera vez que esta combinación se nomina en todo el año.

Cabe destacar que, las curvas ultrarrápidas y de alta energía, como el complejo Maggotts y Becketts, no son el único desafío que Silverstone tiene para ofrecer, el clima puede ser extremadamente variable, desde un sol brillante hasta lluvia intensa.

Hay que recordar que, la carrera del año pasado se ganó con dos cambios de neumáticos, uno de ellos tuvo lugar bajo un período temprano de bandera roja tras la colisión entre Lewis Hamilton y Max Verstappen.

Casi todos los pilotos completaron dos tandas con el compuesto medio, más uno con el compuesto duro. Este año, los compuestos y las estructuras son completamente diferentes y tampoco hay calificación de sprint.

Neumáticos diseñados para un menor calentamiento

Tendra-el-GP-de-Gran-Bretana-los-neumaticos-mas-duros-de-Pirelli “El Gran Premio de Gran Bretaña fue donde se mostró el año pasado el nuevo auto de exhibición para la temporada 2022, para resaltar la dirección futura del deporte en el que nos hemos embarcado a partir de esta temporada”, dijo Mario Isola, director de Pirelli Motorsport.

“Las últimas regulaciones aerodinámicas están diseñadas para permitir que los pilotos se sigan más de cerca durante más tiempo y tener más posibilidades de rebasar, como vimos en Canadá, mientras que los neumáticos están diseñados para proporcionar menos calentamiento, más estabilidad y una mayor facilidad de conducción dentro de un entorno de trabajo con una ventana más amplia”, agregó Isola.

El directivo comentó que todos esos aspectos se pondrán a prueba este fin de semana, en una de las pistas más exigentes para los neumáticos del año.

 

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