La planta de autobuses de Mercedes-Benz festejó el alcanzar un millar del chasis MBO Euro V, con el número de serie 60961, después de un año y cinco meses de trabajo. Este modelo fue el primer vehículo urbano bajo el concepto Liquid Only, sistema sin inyectores de AdBlue, lo cual reduce el mantenimiento y costos de operación. Actualmente, esto ha sido replicado en todos los modelos de la compañía.
 
A mitad de 2011 fue presentado el proyecto MBO, con tecnología BlueTec 5, pero fue hasta a finales del 2015 que se inició el ensamble de estas unidades en México.
 
El modelo MBO tiene una participación del 55% dentro del mercado en el segmento urbano –motor delantero–, y un 60% de la producción de buses en Daimler Vehículos Comerciales de México. Además, al estar dotadas todas estas unidades con motores BlueTec 5 se logra una reducción significativa de emisiones al ambiente y un ahorro de combustibles, beneficiando a los transportistas y habitantes de las ciudades donde circulan.
 
Para celebrar este acontecimiento la “Casa del Autobús” en García Nuevo León, realizó una ceremonia encabezada por Roberto Sotelo, Director de Ingeniera y Víctor Segura, Director de Calidad, quienes enaltecieron el trabajo y esfuerzo de todos los involucrados para lograr más de 1,000 unidades del MBO Euro V, con tecnología BlueTec 5.