Aranceles al acero y aluminio un riesgo para la cadena automotriz: INA

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La Industria Nacional de Autopartes (INA) alerta sobre los severos impactos que tendrá el incremento de aranceles por parte de Estados Unidos a productos derivados de acero y aluminio provenientes de México, los cuales pasarán del 25% al 50%.

De acuerdo con el organismo, esta medida afecta de manera directa a los fabricantes mexicanos de autopartes, quienes dependen de estos insumos para producir componentes críticos como motores, carrocerías, frenos, arneses y módulos de seguridad.

El alza en costos del acero  y aluminio compromete la competitividad de las empresas nacionales y amenaza con romper la eficiencia de la cadena automotriz de América del Norte, caracterizada por su integración y esquemas de producción “just in time”.

Impactos inmediatos

  • Aumento en costos de producción que reduce márgenes y presiona precios finales.
  • Riesgo de incumplimiento en tiempos de entrega, afectando operaciones de ensambladoras en México, EE. UU. y Canadá.
  • Disrupciones en la continuidad operativa de la industria automotriz regional.
  • Debilitamiento del papel estratégico de México como proveedor confiable dentro del T-MEC.

La INA advirtió que los aranceles al acero y aluminio se traducen en una desventaja competitiva para las empresas mexicanas, al tiempo que desincentiva la inversión en el sector manufacturero de autopartes, uno de los más importantes para la economía del país.

Frente a este panorama, la asociación llamó a las autoridades mexicanas a gestionar de manera urgente una exención arancelaria para las autopartes que cumplen con las reglas de origen del T-MEC, y a fortalecer políticas industriales que reduzcan la dependencia externa de insumos estratégicos como el acero y el aluminio.

La INA reiteró su compromiso con la estabilidad de la industria y la protección del empleo en México, así como su disposición a colaborar con el gobierno y el sector productivo en la búsqueda de soluciones ante esta amenaza comercial.

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