ATRO Remolques llevó a cabo el encuentro Visión en Ruta, Estrategias para el Transporte del Futuro, un innovador espacio dirigido a los líderes del sector, donde se compartió información estratégica sobre finanzas e innovación en transporte y logística.
Amador Mendoza, gerente comercial de ATRO Remolques, dio la bienvenida a los invitados especiales, transportistas de todo el país.
“Este es un encuentro para poner a nuestros clientes un paso adelante con información estratégica, donde la convivencia y el networking se transformen en oportunidades reales de negocio”, subrayó.
La compañía regiomontana presentó parte de su portafolio de equipo aliado en la sala H de Cintermex en Monterrey, Nuevo León: una caja seca que ofrece seguridad y resistencia; un tanque para el transporte de líquidos de alta durabilidad y un volteo con capacidad para trabajos a gran escala.
El proceso de producción de los equipos se distinguen en el mercado por contar con un sistema de gestión de calidad certificado en ISO 9001:2015.
ATRO compartió el espacio de exhibición con marcas como HOWO, Weichai, Kranos, Sampa, Binotto y Roadbear Pro, que juntas representan innovación, fuerza y confianza para las operaciones en transporte y logística.
Conferencia magistral: competitividad e innovación
Conferencia magistral: competitividad e innovaciónComo parte de la jornada de Visión en ruta de ATRO Remolques se incluyó una sesión de información estratégica.
Miguel Elizalde, ex presidente de la ANPACT y fundador de la empresa de consultoría Mobility Sustainable, impartió la conferencia magistral Competitividad e innovación para tu flotilla.
El especialista presentó las estrategias para crecer en un mercado que registra más de 200,000 empresas de autotransporte federal en el país donde:
- 80.3% son microempresas.
- 172,000 hombres camión con uno a cinco vehículos (incluidos remolques).
- 16.8% pequeñas, 36,098 empresas con 6 a 30 camiones.
- 2.2% medianas, 4,868 empresas con 31-100 unidades.
- 0.7. grandes, 1,468 empresas con más de 100 camiones.
Elizalde Lizárraga destacó que Nuevo León concentra 206,947 vehículos, el 14% nacional con 16,008 empresas. Es el estado con más compañías de autotransporte registradas en México.
“Si uno quiere crecer, es fundamental el cumplimiento normativo, la innovación y la colaboración. Entre más competitiva sea una empresa, reduce costos, es más eficiente, y tiene una oportunidad mayor de crecimiento”, subrayó.
Además, recomendó buscar el apoyo gremial para obtener información puntual de los temas regulatorios.
Subrayó que la tecnología es clave en el sector, tanto en los vehículos —para mejorar la seguridad de los activos, del operador y de la carga—, como en la administración, al facilitar el cumplimiento fiscal, los protocolos de seguridad y el mantenimiento de la flota.
Estos elementos, dijo, son esenciales para planificar la renovación vehicular y acceder al financiamiento.
Miguel Elizalde insistió en que la capacitación de colaboradores y operadores es vital, no solo para el manejo eficiente de la tecnología y la conducción segura, sino también para el acomodo de la carga, el cumplimiento de protocolos de entrega y la seguridad en las operaciones.
“La capacitación es, literalmente, la mejor inversión que pueden hacer las empresas de logística y transporte”, concluyó.
Reflexiones sobre los tratados comerciales
Por su parte, Ildefonso Guajardo, ex secretario de Economía, hizo un recuento de los beneficios del Tratado de Libre Comercio con Estados Unidos y Canadá, así como de los retos actuales.
“Los tratados internacionales no solo son mecanismos para intercambiar libremente mercancías y servicios libres de aranceles. Son instrumentos fundamentales para crecer y mejorar”, destacó.
Guajardo consideró que, en la actualidad, la inversión nacional tiene mayor trascendencia que la extranjera porque permite aprovechar las nuevas tecnologías, el acceso a nuevos insumos y modernizar nuestro mercado productivo.
Señaló que el respaldo del gobierno debe enfocarse en el desarrollo de las pymes, verdadero corazón de la economía mexicana.
“Debemos estar más preocupados en un sector público que se responsabilice del mantenimiento de carreteras, que siga avanzando en materia de seguridad y que tome el control para quitarle al crimen organizado el derecho que está tomando sobre rutas estratégicas del país”, puntualizó.
