La Subsecretaría de Infraestructura de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó que ya se tiene comprometido el 70% de los 44 mil millones de pesos del presupuesto para el programa carretero en 2021.

Lo anterior, luego de que la Secretaría de Hacienda autorizó lanzar las licitaciones para aprovechar los tiempos de secas y a la fecha se han realizado más de mil procesos, que han permitido comprometer -al 15 de enero- dicho porcentaje. 

La dependencia también comunicó que no hubo subejercicio en el presupuesto del 2020; los 37 mil millones de pesos se ejercieron al 100 por ciento.

En términos de transparencia, se han incluido a observadores sociales en todas las licitaciones y procedimientos de invitación, al tiempo que se continúa con la actualización y simplificación de las bases licitatorias, y se ha dado capacitación a más de tres mil 300 empresas para mejores propuestas en los proyectos y que éstas cumplan en tiempo y forma con las obras. 

Destacó que en 2020 sólo se rescindieron 10 contratos, de los dos mil 462 que se firmaron, cantidad insignificante frente al total de convenios.

El año pasado, para la conservación de carreteras federales se destinaron 15 mil 173.4 millones de pesos, lo que generó 21 mil 916 empleos directos.

Esto permitió mejorar las condiciones de las carreteras, al pasar de 25% en buen estado en 2018 a 31% en 2020; y de 40% en regular a 55 por ciento; se disminuyó el mal estado de 35% a 14% en este mismo periodo.

Uno de los programas prioritarios en el programa carretero en 2021 es el de Pavimentación de Caminos a Cabeceras Municipales, en el que se atenderán 134 mil 133 en Oaxaca y uno en Hidalgo. Ya se terminaron 58 caminos de este tipo con más de mil kilómetros, trabajos que beneficiarán a las comunidades y en los que el 20 o 30% de los trabajadores son mujeres.

En el Programa de Conservación y Reconstrucción de Caminos Rurales y Alimentadores, la asignación fue de cuatro mil 378.2 millones de pesos para 809 obras y seis mil 632.5 kilómetros con 10 mil 177 empleos directos.

En tanto que el Programa de Construcción y Modernización de Caminos Rurales y Alimentadores llevó a cabo 12 obras con recursos por 987 millones de pesos para 90.4 kilómetros y la creación de dos mil 114 empleos directos.

El Programa de Construcción y Modernización de Carreteras Federales llevó a cabo 53 obras con cuatro mil 898.1 millones de pesos, 146.8 kilómetros y 11 mil 714 empleos directos.

Respecto a la conectividad al Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles” (AIFA), la Subsecretaría precisó que se elaboraron esquemas de movilidad por el Instituto Mexicano del Transporte, así como la coordinación de las áreas de Comunicación y Movilidad de la Ciudad de México y el Estado de México, y con la SEDENA para aspecto de proyecto y normatividad de vías férreas y con la SEDATU para la liberación del derecho de vía.

Se tiene contemplado un entronque en la carretera México-Pachuca; viaducto y troncal de acceso principal; entronque en el lado Este del aeropuerto para carga, así como la modernización del camino a San Jerónimo y de la México-Pachuca, y un ramal ferroviario de Lechería al aeropuerto.