Experimenta Laniauto con agave y café

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Miembros del Laboratorio Nacional en Innovación y Desarrollo de Materiales Ligeros para la Industria Automotriz (Laniauto), investiga materiales basados en residuos de las industrias del agave y cafetalera para fabricar piezas y componentes para el sector automotriz.
 
La doctora Adriana Berenice Espinoza Martínez, investigadora asociada A del Departamento de Procesos de Transformación en el Centro de Investigación en Química Aplicada (CIQA),  aclaró que estos materiales van dirigidos a piezas y componentes donde no esté comprometido un alto desempeño.
 
Por ejemplo, dijo a la Agencia Conacyt, no podrían incorporarse altos contenidos de fibras naturales para reemplazar las fibras sintéticas en las defensas de automóviles; actualmente, se utilizan combinadas.
 
“Hablamos de piezas interiores y exteriores que componen a los vehículos, que podrían ir desde la manija de apertura y cierre de las puertas del vehículo, con un tratamiento que proporcione estética, carcasas de espejos exteriores y retrovisores, o bien, en paneles interiores, entre otros”, puntualizó.
 
De manera preliminar, destacan resultados en cuanto al desempeño de las propiedades mecánicas de estos materiales ligeros sustentables.
 
“Al incorporar residuos agrícolas del tipo fibra, tenemos buena resistencia al impacto, también alto módulo de Young (elasticidad), buena estabilidad térmica, además de la estabilización a nivel de proceso. Hemos diseñado algunas metodologías para la fabricación de los compuesto muy sencillas, en continuo y que aseguran la reproducibilidad de las propiedades de los materiales”, agregó Adriana Espinoza Martínez.
 
La investigadora indicó que desarrollarán prototipos con base en estos materiales ligeros que serán evaluados conforme a normas y especificaciones de la industria automotriz, con la finalidad de transferir la tecnología y fomentar el desarrollo de proveedores mediante asesorías especializadas.
 
Laniauto es una iniciativa que busca impulsar la industria automotriz con la generación de materiales avanzados ligeros que contribuyan a reducir el peso de automóviles, incrementar la eficiencia en el consumo de combustible y reducir la emisión de gases de efecto invernadero.
 

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