La Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), llevó a cabo su seminario bimensual en Monterrey, Nuevo León, donde se destacó que desde el inicio de las concesiones, se han invertido casi 15 mil millones de dólares en beneficio de los usuarios que hoy cuentan con diversas ofertas para mover carga en Norteamérica.
Francisco Fabila, presidente de la AMF, señaló que el ferrocarril vive un momento decisivo:
“Grupo México Transportes (GMXT) invierte 7,200 millones de pesos en 120 nuevas locomotoras que le dan nueva fuerza para acceder a mayor demanda, mientras que CPKC avanza en el desarrollo de corredores intermodales de temperatura controlada”.
El seminario bimensual se realizó en Monterrey, capital de uno de los mercados más importantes del país, donde operan los dos ferrocarriles de carga que dan servicios a industrias clave como la acerera, automotriz, agroindustrial e intermodal, entre otras.
Además, es una región con importantes proveedores de bienes y servicios para el sector ferroviario.
Inversiones y trabajo conjunto
Durante la jornada, Canadian Pacific Kansas City de México (CPKC) recibió a los integrantes de la AMF en su Centro de Control de Operaciones y el C4.
Oscar Del Cueto, presidente de la compañía, destacó que “la comunicación y el trabajo conjunto son fundamentales para identificar necesidades, áreas de oportunidad y buenas prácticas en un sector que sirve a cientos de industrias y forma parte del crecimiento de México”.
Por su parte, la directora de Ventas y Mercadotecnia, Yesica Gloria Marrufo, subrayó que ofrecer una línea directa en el bloque T-MEC, ha convertido a CPKC en el ferrocarril de Norteamérica.
“Hoy contamos con un servicio de México a Canadá, un segundo puente en Nuevo Laredo y un servicio de carga refrigerada con Americold que permite traslados de 4 a 5 días”, enfatizó.
Capacidad y eficiencia
El director Intermodal de Grupo México Transportes (GMXT), Luis Hernández resaltó la expansión en las terminales intermodales y de infraestructura en Escobedo.
“Esto nos permiten ofrecer capacidad al mercado y generar eficiencias para desplazar más contenedores y con mejores tiempos de tránsito. Hemos logrado incrementar en un 20% el volumen en los tráficos transfronterizos para contribuir al desarrollo comercial internacional de México”.
La directora de Ventas México de Trinity Rail, Diana Amar, señaló el liderazgo de Trinity Rail como arrendatario y fabricante de carros ferroviarios, en especial porque la mayor parte de la producción de carros se realiza en sus modernas plantas en Coahuila.
Finalmente, el director Comercial de Grupo DLG, Benjamín de la Garza, explicó la estrategia One Stop Shop como un modelo de servicio integral que les ha permitido simplificar la operación “fortaleciendo la competitividad en benefició de los clientes y del sector”.
La reunión concluyó con el director general de Metrorrey, Abraham Vargas, quien presentó los principales resultados del servicio de transporte de pasajeros y los avances de la línea 4 y 6 con miras al Mundial FIFA de 2026.
