El concreto bajo en emisiones de Cemex es una de las principales innovaciones en la construcción de la nueva carretera CRMO subsegmento B Tramo: Compostela-Las Varas, en Tepic, Nayarit.
Este concreto utilizado en la obra no solo soporta el peso del tráfico diario. El concreto Vertua de Cemex bajo en emisiones de dióxido de carbono (CO2), se utilizó en la construcción de cuatro de sus estructuras de ingeniería.
Durante la construcción, mantenimiento y rehabilitación de la autopista Tepic-Compostela y del segmento 2 tramo Compostela-Las Varas de la autopista Jala-Compostela-Las Varas y Ramal a la Compostela, Cemex suministró diversos tipos de concreto.
Para los túneles “El Puma”, “El Jaguar” y “Las Truchas”, y el puente “La Trucha”, Cemex aportó toneladas de concreto Vertua Clásico, lo que redujo la emisión de más de 5,000 toneladas de CO2 en el proyecto.
Esta acción es equivalente a plantar 82 mil 768 árboles y dejarlos crecer por diez años.
En un tramo de 18 kilómetros, se incorporaron las estructuras, a pesar del desafío técnico considerable.
Soluciones efectivas
En zonas de difícil acceso, la tecnología del concreto Ingenia de Cemex proporcionó soluciones efectivas para estabilizar los taludes, creando un escudo de protección para los usuarios de la vía.
Otro reto fue construir el puente Las Truchas, pues tiene una longitud de 434 metros y 73 metros de altura, pero Cemex aportó soluciones logísticas para suministrar a tiempo las cantidades necesarias de concreto y hacer el proyecto posible.
La carretera agiliza la comunicación entre Tepic y la zona turística más importante de Nayarit, con un recorrido fluido; el traslado entre las localidades de Las Varas y Mazatlán, que tomaba tres horas, ahora sólo requiere 1.5 horas de viaje.
Este proyecto refleja la nueva concepción de la infraestructura en México, donde la funcionalidad y la sostenibilidad ya no son objetivos contrapuestos, sino complementarios.
