A.P. Moller – Maersk alcanza un logro significativo al cerrar acuerdos con tres astilleros para la construcción de 20 portacontenedores equipados con motores de combustible dual.
Con la integración de estos equipos, la compañía completando el plan de renovación anunciado en agosto de este año.
Estos buques, con una capacidad combinada de 300,000 TEU, forman parte del compromiso estratégico de la empresa hacia la descarbonización y la modernización de su flota.
Anda Cristescu, Director de Fletamento y Nuevas Construcciones de Maersk, destacó que, “estamos satisfechos de haber finalizado estos pedidos que representan un paso más hacia un futuro más sostenible, ya que los buques están diseñados para operar con combustibles de bajas emisiones.”
Detalles del pedido
Este pedido consta de 20 buques con sistemas de propulsión de combustible dual capaces de utilizar gas natural licuado (GNL), con capacidad total: 300,000 TEU. Cada buque oscila entre 9,000 y 17,000 TEU.
Entre los astilleros participantes, destacan firma como:
Yangzijiang Shipbuilding, China: 2 buques de 9,000 TEU y 6 de 17,000 TEU.
Hanwha Ocean, Corea del Sur: 6 buques de 15,000 TEU.
New Times Shipbuilding, China: 6 buques de 15,000 TEU.
Renovación y descarbonización
Estos buques de última generación se integrarán gradualmente entre 2028 y 2030, reemplazando unidades existentes y optimizando la eficiencia operativa en la red global de Maersk.
Además, este pedido complementa los contratos de fletamento anunciados previamente por 500,000 TEU adicionales, enfocándose en embarcaciones de metanol y gas natural licuado.
Con esta renovación, Maersk continúa con la transición hacia una industria marítima más sostenible y su capacidad de responder a las necesidades de una logística global eficiente.
